Грузоперевозки по железной дороге Астара (Азербайджан)–Астара (Иран) начнутся в конце ноября, заявил председатель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) Джавид Гурбанов.
"Строительство железной дороги Астара-Астара на азербайджанской территории уже завершено. Также завершено строительство моста через реку Астара. В настоящее время на стадии завершения находятся работы на иранской территории. Начало движения грузовых поездов по этой дороге запланировано на конец ноября 2017 года", - сказал Дж.Гурбанов в четверг в Баку на Международном нефтяном саммите Argus-2017.
Как сообщалось, Азербайджан и Иран 20 апреля 2016 года заложили фундамент строительства железнодорожного моста через реку Астара на границе двух стран, а также началось строительство односторонней железной дороги от станции Астара до иранской госграницы. Ширина моста составляет 10 метров, длина – 82 метра.
В целом, протяженность железной дороги Астара (Азербайджан)- граница Ирана составляет 8,3 км.
Данные работы направлены на реализацию проекта создания международного транспортного коридора Север-Юг.
Транспортный коридор "Север-Юг" рассчитан на транспортировку грузов из Индии и стран Персидского залива в Россию, Западную Европу, балтийские и скандинавские страны. Основным преимуществом коридора "Север-Юг" по сравнению с другими маршрутами является снижение расстояния и сроков доставки грузов в два-три раза. Если перевозка грузов морским путем через Персидский залив, Суэцкий канал, Средиземное море в Хельсинки осуществляется в течение 45-60 дней, то по коридору "Север-Юг" время доставки грузов составляет 20-25 дней.
С целью развития перевозок по этому направлению Азербайджан, Иран и Россия в 2005 году заключили соглашение о строительстве сегментов железной дороги на территории Ирана протяженностью 375 км и Азербайджана между Астарой и азербайджано-иранской границей, а также реконструкции уже существующей железной дороги на территории Азербайджана.
Н.Аббасова