Президент РФ Владимир Путин 10 апреля поддержал начало проектирования высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Санкт-Петербург, а также объектов инфраструктуры ж/д транспорта в Петербургском транспортном узле.
Положительная резолюция стоит на письме с соответствующим предложением от врио губернатора Петербурга Александра Беглова и гендиректора ОАО "РЖД" Олега Белозерова, пишет во вторник газета "Коммерсантъ".
По данным издания, в письме авторы сообщают, что ожидают от ВСМ утроения пассажиропотока между городами и "дополнительной динамики развития".
В РЖД отказались от комментариев газете. В Минтрансе "Коммерсанту" не ответили. Представитель вице-премьера Максима Акимова Сергей Извольский сообщил лишь, что "развитие высокоскоростного железнодорожного движения в России находится в актуальной повестке". Вице-губернатор Петербурга Евгений Елин подтвердил Коммерсанту", что письмо готовилось. По его словам, проект рассматривается в рамках развития городской транспортной инфраструктуры наряду со строительством "транспортных полуколец по аналогии с московскими", организацией скоростного сообщения Петербург-Главный - Тосно и реконструкцией вокзалов.
Источники "Коммерсанта" говорят, что соглашение о строительстве ВСМ может быть подписано на ПМЭФ-2019.
По данным "Ведомостей", в письме говорится, что проект ВСМ Москва-Петербург полностью отвечает требованиям майского указа, поможет развитию Санкт-Петербурга и городской агломерации. ВСМ сократит время в пути до двух часов, а пассажиропоток между двумя городами вырастет втрое - с 11 млн до 33 млн человек в год.
Обоснование инвестиций было готово в 2009 г., сообщают авторы письма В.Путину. Стоимость проекта в документе не оценивается, но в 2015 г. РЖД рассчитывали, что стройка обойдется в 984,4 млрд руб. Если предположить, что это была сумма в ценах II квартала 2015 г., то в I квартале 2019 г. она составит не менее 1,13 трлн руб., стоимость может увеличиться и в результате проектирования, подсчитал партнер EY Дмитрий Ковалев.
Президент готов сделать выбор в пользу дороги до Петербурга, сообщили "Ведомостям" федеральный чиновник, три участника правительственных совещаний и источник, близкий к РЖД. Проработка ВСМ до Нижнего Новгорода продолжается, настаивает пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. "По всей видимости, президент не будет делать публичных заявлений, тема ВСМ в Казань и Нижний Новгород просто уйдет с повестки дня", - считает федеральный чиновник. Направлений высокоскоростного железнодорожного движения многои все потенциально перспективные, говорит представитель М.Акимова. Представитель РЖД отказался от комментариев, А.Беглова - не ответил на запрос "Ведомостей". Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 г. предполагает строительство в том числе линии высокоскоростного сообщения Москва-Петербург, напомнил представитель "Скоростных магистралей" (дочка" РЖД).
Власти в настоящее время активно обсуждают варианты строительства в РФ железнодорожной высокоскоростной магистрали. Министр финансов Антон Силуанов ранее раскритиковал проект строительства ВСМ Москва-Казань, заявив о его экономической неэффективности. Деньги для реализации проектов строительства высокоскоростной ж/д магистрали можно направлять на другие транспортные инфраструктурные проекты, сообщал он в декабре. Бюджетные деньги лучше направить на строительство дорог, на улучшение транспортной инфраструктуры Московского региона, обеспечение связи между центром и западной границей нашей страны, говорил он.
Ведутся расчёты по эффективности проекта Москва-Петербург, заявлял глава Минэкономразвития Максим Орешкин. Он отмечал ряд особенностей проектов высокоскоростных железных дорог, среди которых высокая стоимость и неокупаемость за счет билетов. Может получиться так, что, например, гораздо большую эффективность покажет проект Москва - Петербург, а не Москва-Казань, говорил он.
Весной Минфин предложил перераспределить 112 млрд рублей, предусмотренных на строительство участка высокоскоростной магистрали Москва-Казань РЖД, на проект "НОВАТЭКа" - терминал "Утренний" для завода "Арктик СПГ 2". Проект "НОВАТЭКа" по сжижению природного газа (СПГ) "Арктик СПГ 2" реализовывать нужно, но решения о перераспределении для него 112 млрд рублей бюджетных средств с проекта строительства высокоскоростной магистрали Москва-Казань пока нет, сообщал М.Акимов.
13 апреля А.Силуанов напомнил, что обсуждается строительство высокоскоростной железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом.
"Высокоскоростную (железную дорогу - ИФ) обсуждаем. В прессе писали, что по идее дороги окупаемые, если есть соответствующие потребители услуг этой железной дороги, то есть, есть люди, которые будут ездить. Если строить между Москвой и Санкт-Петербургом, то спрос будет, а если между Москвой и Казанью, то такого трафика не будет, и тогда придется повышать цену на билет. Если повышать, то придется ее субсидировать", - сказал министр.
В марте начало строительства ВСМ до Нижнего Новгорода согласовал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Доклад вице-премьера РФ Максима Акимова, который ранее одобрил проект дороги от Москвы до Нижнего Новгорода (в направлении Казани), подписан и направлен президенту, писали "Ведомости".
ВСМ Москва-Казань предполагается проложить по территории семи регионов, на которых проживает более 25 млн человек. В 2015 году в Москве был подписан меморандум о формах сотрудничества, модели финансирования проекта как приоритетного участка евразийского транспортного коридора "Москва-Пекин". Строительные работы предполагается начать в 2019 году - с участка Железнодорожный (Подмосковье) - Гороховец (Владимирская область) - он позволит запустить движение между Москвой и Нижним Новгородом. Общая потребность в финансировании оценивается в 621,5 млрд рублей в ценах соответствующих лет (без учета НДС), из которых 200 млрд рублей ожидаются из федерального бюджета, говорилось в проекте финансового плана РЖД.