Украина и РФ готовят межправительственное соглашение по сотрудничеству в возобновлении серийного производства модернизированных версий тяжелого транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан".
"Проект документа проходит согласование в правительствах Украины и РФ", - сообщил агентству "Интерфакс" источник в авиапроме.
Он затруднился прогнозировать на данном этапе сроки принятия документа, уточнив, что серийное производство модернизированных версий транспортного самолета грузоподъемностью 150 тонн планируется организовать на мощностях ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск), а стартовый заказ на модернизированный самолет составит не менее 60 машин.
В числе заказчиков, уже подтвердивших ранее предварительный заказ на модернизированный самолет, - российское военное ведомство, авиакомпании "Волга-Днепр" и "Полет" (обе РФ), ГП "Антонов" (Киев).
Ожидается, что закупки новых серийных модернизированных "Русланов" начнутся после 2015 года - по завершении модернизации имеющегося у Минобороны РФ парка Ан-124
Потребность в финансировании программы, согласно озвученным ранее оценкам участников рынка, оценивается в около $1 млрд.
Ан-124-100 "Руслан" - крупнейший в мире серийный тяжелый транспортный самолет грузоподъемностью 130 тонн. Разработан в АНТК им. Антонова (сегодня ГП "Антонов"- ИФ) в конце 70-х годов. Первый полет был осуществлен в 1982 году. В процессе производства воздушного судна было задействовано более 500 предприятий б.СССР. Серийно выпускался на ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск, РФ) и КиГАЗ "Авиант" (Киев, Украина, сегодня серийный завод "Антонов".) В связи со сложностями переходной экономики после распада СССР серийное производство самолета было практически свернуто. Всего было выпущено 56 самолетов, большая их часть сегодня находится в коммерческой эксплуатации.
С 2003 года ГП "Антонов", ОАО "Мотор Сич" (Запорожье) и российская группа компаний "Волга-Днепр" отрабатывают поэтапную программу восстановления производства, разработки и производства модернизированной версии самолета для мирового рынка.
В 2009 году ГП "Антонов" подписало с ОАК и "Волга-Днепр" техтребования для разработки модернизированных "Русланов" грузоподъемностью 150 тонн. Новые версии самолета будут оснащены обновленным оборудованием, цифровыми системами, стеклянной кабиной. Не исключено, что серийный модернизированный самолет будет также оснащен новым двигателем.
Франция подстрекает Армению к новой войне – глава СГБ Азербайджана
В Баку обвинили Расмуссена в злоупотреблении статусом экс-генсека НАТО
В Баку обеспокоены планами ЕС по военной поддержке Армении - МИД Азербайджана
ПИИ в экономику Азербайджана в 2023г увеличились на 6%
В Азербайджане в 2024г заложат фундамент 4 электростанций, работающих на ВИЭ – глава Минэнерго
Денежные переводы в Азербайджан из Турции в 2023г выросли в 1,3 раза
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Алиев сильный лидер, на него сложно оказать давление - Агаджанов
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы