Заместитель министра транспорта и коммуникаций Армении Арташе Аветисян на совместной пресс-конференции в среду в Тбилиси в рамках неформальной встречи стран-членов "Восточного партнерства" заявил, что Ереван воспользовалась бы железнодорожным коридором Баку-Тбилиси-Карс.
Однако министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов пояснил на этой пресс-конференции, что Армения не присоединится к этому проекту.
"До тех пор, пока Вооруженными силами Армении оккупирована часть территории Азербайджана, и пока конфликт не будет урегулирован, Армения не сможет воспользоваться проектом Баку-Тбилиси-Карс"", - сказал З. Мамедов.
По его словам, этот проект осуществляет азербайджанская сторона и его финансирование производится из бюджета Азербайджана, поэтому Армения не сможет присоединиться к данному проекту, пока азербайджанская территория оккупирована.
При этом министр подчеркнул, что железная дорога Баку-Тбилиси-Карс имеет большое значение для региона, отметив, что этот проект США включили в 100 самых приоритетных в мире проектов.
Он сообщил, что на данном этапе интенсивные работы ведутся на территории Турции. "Финансирование проекта идет по графику и для его реализации прикладываются все усилия участвующих в нем государств", - заявил З. Мамедов.
Министр отметил, что сегодня же состоится заседание координационного совета по осуществлению проекта Баку-Тбилиси-Карс, на котором будет утвержден бюджет, связанный с дальнейшими работами.
Грузия, Азербайджан и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение о создании железнодорожного коридора с использованием существующей магистрали Тбилиси-Баку. Проект включает строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пройдет по территории Турции, 30 км - Грузии. Предусматривается также реконструкция 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси.
Строительство грузинской части финансируется Азербайджаном, выделившим Грузии два льготных кредита на общую сумму $775 млн.
Первый поезд по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс планируется пустить в первом квартале 2014 года. На начальном этапе объем транспортировки грузов по этой железной дороге предполагается на уровне 5 млн тонн в год, в дальнейшем ожидается рост объема грузоперевозок до 15-17 млн тонн грузов в год.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Объем золота в ETF в марте сократился еще на 14 т - WGC
США и Британия разместят четыре атомные подлодки в Австралии
Ирландский парламент избрал премьером страны Саймона Харриса
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Алиев сильный лидер, на него сложно оказать давление - Агаджанов
AccessBank расширяет свою региональную сеть с открытием филиала в Масаллы
AccessBank присоединился к Глобальному договору ООН
AccessBank огласил финансовые результаты деятельности за 1 квартал 2024-го года
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы