Руководство Boeing Co. на переговорах с представителями Федерального управления гражданской авиации США (FAA) в конце прошлой недели предложило ряд разносторонних мер, направленных на минимизацию риска возгорания аккумуляторов авиалайнера Boeing-787 Dreamliner, заявил глава ведомства Майкл Хуэрта, слова которого приводит газета The Wall Street Journal.
В частности, Boeing намерен изменить конструкцию банок аккумуляторов "лайнера мечты", принять меры, которые не позволят одному элементу аккумулятора повредить соседние элементы, а также обеспечить защиту самолета на случай возгорания аккумуляторов, сообщил М.Хуэрта.
По его мнению, предложение Boeing выглядит исчерпывающим, однако компании придется проделать большую работу по тестированию, дальнейшему анализу полученной информации и внесению изменений в конструкцию Dreamliner - прежде чем ведомство разрешит возобновить регулярные полеты этих самолетов.
В среду СМИ сообщили, что по результатам прошедших переговоров FAA в ближайшее время позволит компании начать летные испытания. "Возможно, на следующей неделе", - сказал М.Хуэрта.
Представитель Boeing отказался прокомментировать предложенный авиационным регуляторам план решения проблемы с Dreamliner, однако глава подразделения коммерческих лайнеров Рэй Коннер заявил в четверг, что указанное решение является постоянным, а не временным.
Boeing не имеет претензий к поставщику аккумуляторов GS Yuasa Corp., с которым компания намерена продолжать сотрудничество, отметил Р.Коннер. На его заявлениях акции GS Yuasa подорожали на 7,2% в ходе торгов в четверг на бирже в Токио.
В январе FAA приняло решение о приостановке полетов Dreamliner после нескольких инцидентов с этими самолетами в течение одной недели. О запрете эксплуатации самолета объявили также авиарегуляторы Японии, Индии, Польши и Чили - стран, авиакомпании которых располагали такими авиалайнерами.
Всего в эксплуатации по всему миру на момент прекращения полетов находилось около 50 таких самолетов.
Boeing-787 Dreamliner - широкофюзеляжный двухмоторный пассажирский самолет, способный перевозить 250-330 пассажиров на расстояние до 16,3 тыс. км. Модель эксплуатируется с сентября 2011 года и является единственным в мире большим коммерческим лайнером, в основном выполненным из углеродного волокна, а не из дюралюминия. Доля композитных материалов в нем превышает 50%.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Рост мировых цен на сырье отражает экономические улучшения, но создает инфляционные риски - WSJ
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Алиев сильный лидер, на него сложно оказать давление - Агаджанов
Azer Türk Bank открыл еще один филиал
AccessBank расширяет свою региональную сеть с открытием филиала в Масаллы
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы