Туркмения намерена разместить на ОАО "Завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород) очередной заказ: на строительство двух судов класса "река-море" для перевозки нефти и нефтепродуктов грузоподъемностью 7,1 тыс. тонн каждое.
Как сообщает Государственная информационная служба Туркмении, соответствующее постановление, разрешающее Государственной службе морского и речного транспорта заключить контракт с заводом "Красное Сормово", президент Гурбангулы Бердымухамедов подписал в среду.
Данное решение принято в целях развития отрасли транспорта и связи, выполнения "Генерального плана развития международного морского порта Туркменбаши, а также туркменского морского торгового флота до 2020 года" и дальнейшего укрепления технической базы флота Туркмении, отмечается в сообщении.
Начальник отдела информации московского представительства ОАО "Завод "Красное Сормово" Гульнора Нарзикулова уточнила "Интерфаксу", что месяц назад на завод поступило заявление о намерениях от Туркмении на строительство двух танкеров проекта 19900. Контракт, по ее словам, пока не подписан.
Г.Нарзикулова также отметила, что портфель заказов завода на 2013 год пока еще не заполнен полностью.
Данный заказ - уже не первый размещенный Туркменией на "Красном Сормове". Так, в 2009 году завод построил танкеры "Сумбар" и "Хазар", которые обошлись туркменской стороне в более чем $30 млн. В октябре 2010 года заказчику был передан третий танкер "Джейхун" стоимостью $17 млн. Последний, четвертый танкер "Этрек" был построен и сдан в 2012 году. Однако, в отличие от прежних лет, в последние годы туркменская сторона не оглашает сумму заключаемых контрактов.
Как сообщалось ранее, при проектировании танкера проекта 19900 учтены все специальные требования и экологические ограничения мировых нефтяных компаний, а также применены дополнительные требования по предотвращению загрязнения в аварийных случаях. В связи с этим танкеру присвоен дополнительный знак в символе класса - "Эко проект" - уже на стадии проектирования.
Технические характеристики танкера проекта 19900: длина - 141,4 м, ширина - 16,84 м, высота борта - 6,82 м, дедвейт в море - около 7,1 тыс. тонн при осадке 4,6 м, в реке - 4,7 тыс. тонн при осадке 3,6 м, вместимость двенадцати грузовых танков и двух отстойных танков - 8,256 тыс. кубометров, мощность главного двигателя - 2х1,2 МВт, скорость в эксплуатации - 10,5 узла.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Рост мировых цен на сырье отражает экономические улучшения, но создает инфляционные риски - WSJ
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Самые известные спортивные и развлекательные каналы мира теперь на CityNet!
Azer Türk Bank открыл еще один филиал
AccessBank расширяет свою региональную сеть с открытием филиала в Масаллы
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы