ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (Каспар) планирует до конца 2015 года завершить строительство на Бакинском судостроительном и судоремонтном заводе (Baku Shipyard LLC) первого пассажирского судна, говорится в сообщении Каспар.
«В настоящее время на заводе по заказу Каспар продолжается строительство трех новых судов, рассчитанных на 80 пассажиров каждый. Корпуса этих судов уже готовы, идет процесс установки механизмов и систем. На судне, которые планируется ввести в эксплуатацию уже в текущем году, успешно проведены гидравлические испытания топливного, масляного и водного резервуаров, сварена верхняя основная палуба и установлены главные двигатели», - отмечается в сообщении.
По данным Каспар, ввод в строй двух оставшихся судов планируется в 2016 году.
«Корпуса судов изготовлены из стали, верхние строения – из алюминия. Использование легких материалов и установка двух главных двигателей мощностью каждый 1895 кВт позволит пассажирским судам набирать скорость около 40 км в час. Это в два раза больше, чем на имеющихся у пароходства судах», - подчеркивается в сообщении.
В то же время суда смогут брать до 10 тонн различного палубного груза. Таким образом, новые суда Каспара смогут обеспечить более быструю и удобную доставку нефтяников и грузов на морские платформы.
Раннее со ссылкой на ООО Baku Shipyard LLC сообщалось, что строительство на заводе трех пассажирских судов по заказу Каспар планируется завершить до 25 апреля 2016 года. Стоимость строительства каждого судна составляет 8-8,5 млн манатов.
Суда предназначены для доставки персонала (до 80 человек) и различных грузов на плавучие буровые установки и другие морские объекты добычи и разведки нефти и газа. Согласно своим техническим характеристикам, суда смогут работать на удалении от берега до 100 миль. Длина каждого судна составит 38,22 метра, ширина – 8,20 метра, высота борта – 4,30 метра, осадка - 2,25 метра.
Предполагается, что новые высокоскоростные суда будут обслуживать месторождения Гюнешли, Чираг, Азери, Булла, Пираллахи, Западный Абшерон, Чилов.
Бакинский судостроительный и судоремонтный завод введен в эксплуатацию 20 сентября 2013 года. Участниками проекта по строительству завода стали SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана, ГНКАР) – 65%, "Азербайджанская инвестиционная компания" (АИК) и сингапурская "KV Enterprises B.V." (дочерняя структура сингапурской Keppel Offshore and Marine, KOM) – 10%.
Н.Аббасова
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Объем золота в ETF в марте сократился еще на 14 т - WGC
США и Британия разместят четыре атомные подлодки в Австралии
Ирландский парламент избрал премьером страны Саймона Харриса
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Алиев сильный лидер, на него сложно оказать давление - Агаджанов
Самые известные спортивные и развлекательные каналы мира теперь на CityNet!
Azer Türk Bank открыл еще один филиал
AccessBank расширяет свою региональную сеть с открытием филиала в Масаллы
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы