Парламент Эстонии на заседании в понедельник утвердил межправительственное соглашение Эстонии, Латвии и Литвы о скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltic (RB).
За ратификацию проголосовали 63 депутата, против 20. Всего в парламенте Эстонии 101 депутат.
Соглашение устанавливает общие технические параметры, маршрут и срок строительства RB. В нем стороны договариваются о предварительных условиях строительства RB, его сроках. Документ регулирует строящуюся инфраструктуру и вопросы собственности находящейся под ней земли, а также условия финансирования строительства.
"Стратегически это самый важный находящийся в работе проект региона Балтии, который выведет сотрудничество Эстонии, Латвии и Литвы на новый уровень и еще крепче соединит страны региона с Европой", - сказал ранее премьер-министр Юри Ратас (Juri Ratas).
По словам премьер-министра, "перед отправкой соглашения на ратификацию в парламент правительство дождалось результатов являющегося частью подготовки проекта свежего анализа окупаемости". "Анализ Ernst & Young Baltic еще раз подтверждает экономическую осуществимость и очень доходный характер Rail Baltic", - отмечал глава правительства.
Проект Rail Baltic предусматривает строительство скоростной международной железной дороги от Таллинна до литовско-польской границы, на которой пассажирские поезда будут ходить со скоростью до 240 км/ч, а грузовые - до 120 км/ч.
Примерная стоимость строительства составит 5,8 млрд евро, в том числе на эстонском участке трассы - 1,3 млрд евро. Из этой суммы 1,07 млрд евро (85%), как ожидается, оплатит Европейский союз, а Эстонии придется вложить в строительство не менее 268 млн евро собственных средств.
Премьер-министры Эстонии, Латвии и Литвы подписали соглашение в январе 2017 года в Таллинне. Для вступления соглашения в силу его должны ратифицировать парламенты трех стран.
Франция подстрекает Армению к новой войне – глава СГБ Азербайджана
В Баку обвинили Расмуссена в злоупотреблении статусом экс-генсека НАТО
В Баку обеспокоены планами ЕС по военной поддержке Армении - МИД Азербайджана
Глубина финсистемы Азербайджана по итогам 2023г составила почти 52% ВВП
Азербайджан в октябре направит экспортную миссию в ОАЭ и Саудовскую Аравию
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Алиев сильный лидер, на него сложно оказать давление - Агаджанов
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы