Китайские власти намерены установить предельный срок, до которого автопроизводители смогут производить и продавать машины, работающие на традиционных видах топлива, сообщает "Синьхуа".
Ранее в этом году Великобритания и Франция объявили о планах запретить выпуск и продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями с 2040 года.
Правительство КНР совместно с регуляторами начало работу над планом, который установит крайний срок для производства и реализации автомобилей, работающих на традиционных видах топлива, заявил заместитель министра промышленности и информационных технологий КНР Синь Гобинь в ходе автомобильного форума в Тяньцзине, прошедшего в минувшие выходные.
По его словам, период до 2025 года будет критически важным для автомобильной отрасли. Требования к объему выбросов автомобилей ужесточаются, при этом производство машин, использующих новые виды топлива, становится все более сложным с технической точки зрения.
Синь Гобинь также отметил, что китайские власти работают над государственной стратегией для развития сектора "умных" автомобилей, которые, как ожидается, окажут глубокое влияние на отрасль в целом.
В прошлом году в Китае было выпущено и реализовано более 28 млн автомобилей, страна является крупнейшим мировым производителем и продавцом машин уже восемь лет подряд.
КНР также является ведущим мировым производителем автомобилей, работающих на новых видах топлива, и крупнейшим рынком для таких машин: в прошлом году в стране было произведено и реализовано более 500 тыс. таких автомобилей.
Для производителей автомобилей, использующих альтернативные виды топлива, в Китае действуют существенные субсидии, однако в долгосрочной перспективе эти субсидии могли бы привести просто к увеличению производства автоконцернами, заявил в ходе форума представитель министерства финансов КНР Сун Цюлин.
Размер субсидий будет постепенно сокращаться, при этом будут вводиться новые субсидии - для производителей экологичных машин, отметил он.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Рост мировых цен на сырье отражает экономические улучшения, но создает инфляционные риски - WSJ
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Алиев сильный лидер, на него сложно оказать давление - Агаджанов
AccessBank расширяет свою региональную сеть с открытием филиала в Масаллы
AccessBank присоединился к Глобальному договору ООН
AccessBank огласил финансовые результаты деятельности за 1 квартал 2024-го года
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы