ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) планирует привлечь кредит от Всемирного банка (ВБ) на реконструкцию железной дороги Баку-Астара (граница с Ираном), заявил глава общества Джавид Гурбанов.
«Для реконструкции ж/д Баку-Астара мы обратились ко Всемирному банку. Кроме того, на реализацию данного проекта выделено финансирование и со стороны президента Азербайджана. На базе всех этих средств мы планируем провести реконструкцию железной дороги общей протяженностью 243 км и превратить ее с однолинейной в двухлинейную, электрофицировать, обновить систему оповещения и связи», - сообщил Дж.Гурбанов журналистам в пятницу.
По его словам, в настоящее время иностранными компаниями ведутся работы по проектированию нового участка железной дороги Баку-Астара на территории Лянкаранского района, который в настоящее время проходит по морскому побережью.
«Вопросы выкупа земель для прокладки новой дороги уже завершены. Мы ожидаем, что проектирование завершится до конца 2019 года, и со следующего года начнется реализация работ, связанных с финансированием и строительством этого пути», - отметил Дж.Гурбанов.
«Да, есть предложение о финансировании нами данного проекта. Но пока обсуждения на начальном этапе», - сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в бакинском представительстве Всемирного банка.
Дж.Гурбанов также отметил, что АЖД планирует летом 2019 года начать реконструкцию железной дороги Баку–Ялама (граница с Россией).
«Сегодня состоится тендер на выбор подрядчика строительства и определится победитель. Проект будет реализован за счет кредита Азиатского банка развития (АБР). Строительные работы по проекту начнутся через 3-4 месяца», - сказал Дж.Гурбанов.
Реализация данного проекта позволит полностью обновить весь железнодорожный путь от Баку до Яламы, протяженностью в 200 км.
Как сообщалось, АБР выделяет Азербайджану кредит в размере $400 млн на программу развития железнодорожной системы Азербайджана. За счет средств кредита планируется проведение мероприятий, направленных на усиление системы управления ЗАО "Азербайджанские железные дороги", повышение финансовой эффективности общества, создание новой корпоративной структуры АЖД. Кроме этого, планируется модернизировать железнодорожную инфраструктуру от Баку до границы с Россией.
Железная дорога Баку-Ялама является частью транспортного коридора "Север-Юг". С учетом ожиданий перевозки по данному коридору больших объемов грузов правительство Азербайджана приняло решение осуществить реконструкцию железных дорог Баку-Ялама и Баку-Астара (граница с Ираном).
Транспортный коридор «Север-Юг» призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, в том числе объединить железные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать 5 млн тонн грузов в год, в дальнейшем - более 10 млн тонн.
Н.Аббасова, Б.Рустамбеков
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Объем золота в ETF в марте сократился еще на 14 т - WGC
США и Британия разместят четыре атомные подлодки в Австралии
Ирландский парламент избрал премьером страны Саймона Харриса
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Самые известные спортивные и развлекательные каналы мира теперь на CityNet!
Azer Türk Bank открыл еще один филиал
AccessBank расширяет свою региональную сеть с открытием филиала в Масаллы
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы