ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) завершили реконструкцию железной дороги Сумгайыт-Ситалчай, являющейся частью железной дороги Сумгайыт-Ялама (граница России).
Как сообщили «Интерфакс-Азербайджан» в АЖД, с февраля 2022 года по железной дороге Сумгайыт-Ситалчай началось движение грузов.
По данным АЖД, реконструкция двухлинейной железной дороги Сумгайыт-Ялама осуществляется параллельно с грузоперевозками. Пока одна линия дороги реконструируется, поезда движутся по другой. После ввода в эксплуатацию новой линии Сумгаит-Ситалчай протяженностью 31,4 км началась реконструкция второй линии.
«Это второй участок железной дороги Сумгайыт-Ялама, введенный в эксплуатацию после реконструкции. В декабре прошлого года рамках проекта реконструированы и сданы в эксплуатацию первые 23 км железной дороги в направлении Шабран-Чархи», - говорится в сообщении.
По данным АЖД, железная дорога Сумгайыт-Ялама реконструируется в рамках мер по реализации международного транспортного коридора Север-Юг, играющего важную роль в укреплении транзитно-логистического потенциала Азербайджана.
«На сегодня работы по реконструкции выполнены на 25,62%, Также построено 46 мостов, 81 кольцевой водоотводный трубопровод и 7 переходов для животных (скота). Вдоль дороги планируется построить 13 надземных пешеходных переходов и 32 железнодорожных переезда», - говорится в информации.
Проект реконструкции железной дороги Сумгайыт-Ялама реализуется в рамках «Программы развития железных дорог» в рамках соглашений, подписанных правительством Азербайджана с Азиатским банком развития, а также с Агентством развития Франции. Работы по реконструкции начались 18 февраля 2020 года.
Железная дорога до Яламы является частью транспортного коридора "Север-Юг". С учетом ожиданий перевозки по данному коридору больших объемов грузов правительство Азербайджана приняло решение осуществить реконструкцию железных дорог Баку-Ялама и Баку-Астара (граница с Ираном).
Транспортный коридор «Север-Юг» призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, в том числе объединить железные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать 5 млн тонн грузов в год, в дальнейшем - более 10 млн тонн.
Протяженность железной дороги Баку (Баладжары)-Ялама составляет 348 км. Финансирование проекта осуществляется за счет кредитов от Всемирного банка и Французского агентства развития, а также средств госбюджета Азербайджана.
Н.Аббасова
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Объем золота в ETF в марте сократился еще на 14 т - WGC
США и Британия разместят четыре атомные подлодки в Австралии
Ирландский парламент избрал премьером страны Саймона Харриса
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Самые известные спортивные и развлекательные каналы мира теперь на CityNet!
Azer Türk Bank открыл еще один филиал
AccessBank расширяет свою региональную сеть с открытием филиала в Масаллы
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы