ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) завершили реконструкцию железной дороги Сумгайыт-Ситалчай, являющейся частью железной дороги Сумгайыт-Ялама (граница России).

Как сообщили «Интерфакс-Азербайджан» в АЖД, с февраля 2022 года по железной дороге Сумгайыт-Ситалчай началось движение грузов.

По данным АЖД, реконструкция двухлинейной железной дороги Сумгайыт-Ялама осуществляется параллельно с грузоперевозками. Пока одна линия дороги реконструируется, поезда движутся по другой. После ввода в эксплуатацию новой линии Сумгаит-Ситалчай протяженностью 31,4 км началась реконструкция второй линии.

«Это второй участок железной дороги Сумгайыт-Ялама, введенный в эксплуатацию после реконструкции. В декабре прошлого года рамках проекта реконструированы и сданы в эксплуатацию первые 23 км железной дороги в направлении Шабран-Чархи», - говорится в сообщении.

По данным АЖД, железная дорога Сумгайыт-Ялама реконструируется в рамках мер по реализации международного транспортного коридора Север-Юг, играющего важную роль в укреплении транзитно-логистического потенциала Азербайджана.

«На сегодня работы по реконструкции выполнены на 25,62%, Также построено 46 мостов, 81 кольцевой водоотводный трубопровод и 7 переходов для животных (скота). Вдоль дороги планируется построить 13 надземных пешеходных переходов и 32 железнодорожных переезда», - говорится в информации.

Проект реконструкции железной дороги Сумгайыт-Ялама реализуется в рамках «Программы развития железных дорог» в рамках соглашений, подписанных правительством Азербайджана с Азиатским банком развития, а также с Агентством развития Франции. Работы по реконструкции начались 18 февраля 2020 года.

Железная дорога до Яламы является частью транспортного коридора "Север-Юг". С учетом ожиданий перевозки по данному коридору больших объемов грузов правительство Азербайджана приняло решение осуществить реконструкцию железных дорог Баку-Ялама и Баку-Астара (граница с Ираном).

Транспортный коридор «Север-Юг» призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, в том числе объединить железные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать 5 млн тонн грузов в год, в дальнейшем - более 10 млн тонн.

Протяженность железной дороги Баку (Баладжары)-Ялама составляет 348 км. Финансирование проекта осуществляется за счет кредитов от Всемирного банка и Французского агентства развития, а также средств госбюджета Азербайджана.

Н.Аббасова