Азербайджан предлагает Казахстану совместную деятельность в грузинских портах Кулеви и Батуми, сообщил министр энергетики и минеральных ресурсов Казахстана Бакыткожа Измухамбетов журналистам в среду.
По его словам, такое предложение поступило от азербайджанской стороны в ходе прошедших во вторник в Баку переговоров.
«Азербайджан нам предлагает совместно работать по портам Кулеви и Батуми. Предложение было озвучено во вторник в ходе переговоров. В какой форме будет осуществляться сотрудничество - покажут дальнейшие переговоры. Дело не только во вложении инвестиций - совместная работа включает инвестиции, поставки нефти, тарифы», - сказал министр.
В свою очередь глава Государственной нефтяной компании Азербайджана Ровнаг Абдуллаев отметил, что терминал Кулеви на черноморском побережье Грузии будет рассчитан на транзитные нефть и нефтепродукты из Туркменистана и Казахстана. При этом он не исключил возможности перевалок на Кулевском терминале тенгизской нефти.
«Казахстан уже сейчас имеет объемы нефти с Тенгиза, которые уже надо переправлять, а проект расширения пропускной способности нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан пока только рассматривается. Без его расширения (БТД - ИФ) мы не сможем транспортировать казахстанскую нефть, потому что у нас есть свои объемы нефти - в 2009 году мы будет транспортировать 50 млн. тонн в год по БТД. До тех пор (до расширения пропускной способности нефтепровода) тенгизская нефть может транспортироваться по железной дороге. Причем это будут довольно большие объемы, так как все еще нет решения по расширению КТК», - сказал Р.Абдуллаев.
По словам главы ГНКАР, сейчас прорабатывается вопрос совместной работы терминала Кулеви и порта Батуми. «Терминал Кулеви подключается к системе железнодорожного транспортного коридора Азербайджан-Грузия. Мы сейчас разрабатываем программу того, как обеспечить совместную работу порта Батуми и терминала Кулеви. Вы знаете, что Казахстан тоже имеет акции Батумского терминала, поэтому мы должны вместе думать о совместной реализации этих проектов», сказал Р.Абдуллаев.
Глава ГНКАР также сообщил, что в настоящее время на терминале завершается строительство причалов, нефтеналивной эстакады, расширение резервуаров до 320 тыс. тонн, строительство подъездных путей. «Пуск терминала в эксплуатацию возможен в июне текущего года. Он будет рассчитан на перевалку 7-10 млн. тонн нефти и нефтепродуктов год, а его минимальная рентабельность рассчитана на 5 млн. тонн в год», - сказал Р.Абдуллаев.
Контакт по приобретению терминала подписан в конце декабря 2006 года. ГНКАР является 100%-ным владельцем этого объекта. Строительство терминала Кулеви началось в 2000 году компанией "Терминал-2000", учредителями которого являлись Грузинская железная дорога и австрийская фирма "Аргомар Ойл", однако в 2002 году они прекратили строительство из-за отсутствия необходимых финансов. В 2004 году для продолжения проекта был создан международный консорциум, в который наряду с инициаторами строительства терминала вошли ряд грузинских и иностранных бизнесменов, избравших в качестве главы консорциума известного грузинского бизнесмена Бадри Патаркацишвили.