Казахстан рассчитывает получить 51% в проекте создания казахстанской каспийской системы транспортировки углеводородов (ККСТ) для доставки своей нефти в трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), сообщил министр энергетики и минеральных ресурсов страны Сауат Мынбаев журналистам после заседания правительства во вторник в Астане.
"Безусловно, мы ниже 51% формально и неформально к этой трубе не пойдем. Мы интенсивно переговариваемся, но у нас есть разногласия с консорциумом, "Шевроном", они единым фронтом сейчас выступают. Разногласия разные. Основное связано с контролем над трубой. Мы не собираемся уступать контроль над трубой", - сказал министр.
Ранее сообщалось, что в январе 2007 года национальная нефтегазовая компания Казахстана "КазМунайГаз", участники консорциума Agip KCO и СП "Тенгизшевройл" (ТШО, ChevronTexaco Overseas принадлежит 50%, ExxonMobil Kazakhstan Ventures Inc - 25%, "КазМунайГазу" - 20%, российско-американскому СП LUKArco - 5%) подписали меморандум о взаимопонимании основных принципов сотрудничества по проекту создания ККСТ.
Успешная реализация Транскаспийского проекта позволит создать надежную систему долгосрочной танкерной транспортировки через нефтяные терминалы в Казахстане и Азербайджане и ее последующего экспорта с использованием трубопровода БТД и другой нефтетранспортной инфраструктуры.
В рамках реализации проекта на казахстанском побережье Каспийского моря предусматривается создание новой нефтетранспортной инфраструктуры, в частности, предполагается строительство нефтепровода Ескене - Курык, расширение морского порта Курык, закупка танкеров дедвейтом более 60 тыс. тонн, на которых нефть будет транспортироваться по Каспийскому морю в систему БТД на территории Азербайджана.
Ресурсной базой для Казахстана станут месторождения Кашаган на шельфе Каспия, которое разрабатывает консорциум иностранных инвесторов Agip KCO, и Тенгиз, разрабатываемое ТШО.
По оценкам "КазМунайГаза", общая стоимость создания ККСТ может составить $3 млрд. Финансировать проект планируется за счет привлечения внешних инвестиций.
Предполагалось, что ККСТ обеспечит на начальном этапе транспортировку через БТД на мировые рынки 25 млн тонн нефти в год с последующим увеличением до 38 млн тонн в год. Проектирование, строительство и ввод в эксплуатацию казахстанской каспийской системы транспортировки планируется к началу добычи на Кашагане в 2010-2011 годах.