Меморандум о взаимопонимании по строительству и эксплуатации в Азербайджане судостроительного завода подписан в пятницу в Баку. Как сообщает корреспондент «Интерфакс-Азербайджан» с церемонии подписания, меморандум подписали президент SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана – ИФ-Аз) Ровнаг Абдуллаев, исполнительный директор Азербайджанской инвестиционной компании (АИК) Афган Исаев и исполнительный директор сингапурской компании Keppel Тоинг Чоинг Хонг.
«На начальном этапе для строительства завода SOCAR и АИК создадут СП, в котором долевое участие SOCAR составит 70%, а АИК - 30%. В то же время оператором по строительству и эксплуатации завода будет сингапурская Keppel. В течение следeдующих трех месяцев эта компания может также стать участником, получив 10% доли в проекте, а затем, в течении трех лет, может приобрести еще 10%», - заявил на церемонии министр экономического развития Азербайджана Шаин Мустафаев.
Строительство завода планируется начать в начале 2010 года, рядом с бакинским заводом глубоководных оснований. Срок строительства - три года, с использованием имеющейся у завода глубоководных оснований инфраструктуры. По первоначальным расчетам, стоимость проекта составляет $300-350 млн.
По словам Ш.Мустафаева, этот завод будет первым подобного рода в каспийском регионе, он предназначен для строительства судов различных типов, как гражданского, так и военного назначения, включая суда для SOCAR, Каспийского морского пароходства, пограничной службы, Минобороны, танкера грузоподъемностью до 60 тыс. тонн. Завод также будет строить суда по частным заказам.
«Этот завод будет отвечать всем современным стандартам и будет содействовать созданию новых промышленных сфер и развитию существующих. На этапе строительства здесь будет открыто 1 тыс. рабочих мест, а в дальнейшем - еще 1700. Это новая сфера в Азербайджане, и она позволит взращивать новые кадры», - сказал Ш.Мустафаев.
В свою очередь президент SOCAR Р.Абдуллаев подчеркнул большое значение данного проекта, который позволит удовлетворить потребности не только Азербайджана, но и стран каспийского региона. По его словам, этот проект имеет большое значение при учете планов SOCAR приобрести 110 новых судов.
В беседе с журналистами Р.Абдуллаев пояснил, что сингапурская компания Keppel заинтересована в приобретении 10% долевого участия в этом проекте. «Через 90 дней долевое участие сторон в проекте распределится следующим образом: SOCAR – 65%, АИК – 25% и 10% - Keppel», - сказал он.
Что касается источников финансирования проекта, то предполагается, что 70% составят заемные средства, а 30% - собственные средства компаний.