Объем грузоперевозок по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс в первый год деятельности коридора составит 6 млн тонн, сообщил министр транспорта Турции Бинали Йылдырым во вторник в Баку в рамках 2-го заседания Трехстороннего координационного Совета по реализации проекта.
«На начальном этапе по железной дороге Баку-Тбисли-Карс планируется перевозить 1 млн пассажиров и 6 млн тонн грузов, в последствии эти объемы будут увеличены», - сказал Б.Йылдрым.
Он также отметил, что строительные работы на турецком и грузинском участках указанной железной дороги ведутся по графику.
Министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов, в свою очередь, отметил, что в ходе реализации проекта имели место определенные задержки, связанные с изменением в некоторых местах маршрута дороги, а также с выкупом земель, с разработкой проектов.
"Все эти работы уже завершены. Окончательный вариант проекта разрабатывается в Ахалкалаки и через две недели он в соответствии с грузинским законодательством будет представлен на официальную экспертизу. Наша цель - до конца этого года довести до 50% объем выполненных работ по строительству дороги, и по реабилитации участка протяженностью 160 км", - отметил министр.
Как сообщалось, во вторник в ходе 2-го заседание Трехстороннего координационного Совета по проекту, обсуждался ход строительных работ на участке Карс-Ахалкалаки, проектирования и строительства туннеля на турецко-грузинской границе, работы, проделанные по соответствию техническим параметрам железной дороги Турции, рассчитанной на габаритную проходимость 1520 мм вагонов, а также вопросы использования стандартов SNIP во время строительства железной дороги Ахалкалаки-Турция (Карцахи).
Грузия, Азербайджан и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение о создании железнодорожного коридора с использованием существующей магистрали Тбилиси-Баку. Проект включает строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пройдет по территории Турции, 30 км - Грузии. Предусматривается также реконструкция 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси.
Стоимость строительства коридора Баку-Тбилиси-Карс составляет $422 млн, из которых $202 млн приходится на строительство грузинской части, $220 млн - турецкой.
Азербайджанское правительство финансирует строительство грузинской части, выделив льготный кредит в размере $200 млн сроком на 25 лет под 1% годовых. Кредит будет погашаться Грузией за счет средств, получаемых от эксплуатации дороги.