Расходы на строительство грузинского участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс до конца 2011 года составят $400 млн, сообщил заместитель председателя ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Гурбан Назиров журналистам в четверг.
"К настоящему времени на грузинском и турецком участках железной дороги выполнено 60-70% строительных работ. На грузинском участке дороги работы ведутся ускоренными темпами и на эти цели уже израсходовано $250 млн. До конца текущего года для финансирования работ на грузинском участке будет направлено $400 млн. Первый пробный состав по новой магистрали будет пущен в конце 2012 года", - сказал Г.Назиров.
По его словам, с 2013 года по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс будут курсировать новые составы, для чего Азербайджан и Грузия планируют приобрести новые пассажирские вагоны.
Как сообщалось ранее, Грузия, Азербайджан и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение о создании железнодорожного коридора с использованием существующей магистрали Тбилиси-Баку.
Азербайджан в 2007 году принял решение о выделении Грузии кредита в размере $200 млн сроком на 20 лет для проведения работ на грузинском участке. Кредит будет погашаться за счет средств, получаемых от эксплуатации железной дороги.
В июле 2011 года Азербайджан и Грузия подписали соглашение "О выделении Грузии дополнительного кредита на финансирование грузинского участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс". Размер допкредита составляет $575 млн, которые выделяются сроком на 25 лет и под 5% годовых.
Кредит будет использован на строительство тоннеля от Ахалкалаки до границы с Турцией, на реконструкцию железной дороги протяженностью 160 км на участке Марабда-Ахалкалаки.