Компания SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана, ГНКАР) рассчитывает наладить на новом судостроительном и судоремонтном завода в Азербайджане производство крупнотоннажных танкеров типа Caspian Max, говорится в отчете по Оценке воздействия на окружающую среду и на социально-экономические сферы (ОВОС) строительства данного завода.
Презентация данного документа состоялась в Баку во вторник при организации Экологического управления SOCAR.
В отчете отмечается, что строительство завода завершится в 2013 году. Цель проекта – строительство новых судов для полного удовлетворения соответствующих потребностей Азербайджана: Каспийской морской флотилии, Каспийского морского пароходства, военных и пограничных служб.
«Кроме того, на заводе предполагается строительство танкеров типа Caspian Max грузоподъемностью 60 -70 тыс. тонн для транзита казахстанской нефти через Азербайджан»,- указывается в документе.
При этом в отчете отмечается, что новый завод будет иметь возможность производства в год 25 тыс. тонн металлоконструкций, 4 танкера грузоподъемностью 15 тыс. тонн каждый или двух танкеров типа Caspian Max грузоподъемностью 60 -70 тыс. тонн, а также двух буксировочно-снабженческих судна. Также завод будет иметь возможность осуществлять ремонт 80-100 судов различного назначения.
На начальном этапе на заводе будет открыто 1000 новых рабочих мест, и в течение нескольких лет эта цифра будет доведена до 1700-2000.
«Кроме того, строительством нового завода будет устранена зависимость страны от других государств, включая проблему с проходом через российские водные каналы новых судов, доставляемых в Азербайджан», - отмечается в документе.
В отчете также отмечается, что для оценки воздействия на окружающую среду строительства завода были организованы сухопутные и морские экспедиции, отобраны и изучены образцы проб воды и почвы, определены физико-химические параметры воды, содержание органических веществ, жесткости, содержание нефтехимических продуктов и фенолов, тяжелых металлов. Также были проведены биологические исследования, измерения уровня шума и замеры в атмосфере.
Как сообщалось, SOCAR, Азербайджанская инвестиционная компания (АИК) и сингапурская Keppel Offshore and Marine (KOM) 10 декабря 2010 года подписали учредительное соглашение по строительству в Баку нового судостроительного и судоремонтного завода. Согласно договору, в новом СП доля SOCAR составит 45%, АИК – 25%, КОМ - 10%. Кроме того, КОМ предоставляется право на увеличение в последующие три года своей доли еще на 10%.
Стоимость проекта оценивается в $450 млн.