Совет ЕС одобрил в понедельник новые нормы по горючему для морских судов с целью усиления его экологической чистоты, сообщила в Брюсселе пресс-служба совета.
Совет ЕС изменил прежнюю европейскую директиву по этому вопросу в том, что касается содержания серы в составе горючего.
В справке к постановлению Совета ЕС объясняется, что выхлопы морских судов имеют повышенное содержание серы, способствующее загрязнению воздуха диоксидом серы и частицами, наносящими вред человеческому здоровью и усиливающими процессы окисления в окружающей среде.
Обновленная директива ЕС направлена на существенное сокращение вредных выбросов от морских судов и улучшение защиты здоровья людей и окружающей среды, вводя как обязывающие для ЕС недавние правила Международной морской организации (IMO) в области норм для горючего.
Совет ЕС постановил, что максимальное содержание серы в горючем для морских судов, которое используется в зонах контроля за выбросами двуокиси серы, будет установлено в 1% до 31 декабря 2014 года и в 0,1% - с 1 января 2015 года. Норма IMO, определяющая максимальное содержание серы 0,5% вне зон контроля за выбросами двуокиси серы, станет обязывающей в водах стран ЕС, начиная с 2020 года.