Министерство транспорта Азербайджана считает проект строительства железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс стратегическим и имеющим важное значение для экономического развития региона, заявил руководитель пресс-службы Минтранса Азербайджана Намиг Гасанов.
Как сообщалось ранее, премьер-министр Грузии Б. Иванишвили в пятницу в интервью грузинской газете "Резонанси" заявил, что строительство железнодорожной магистрали "Карс-Ахалкалаки" порождает ряд вопросов, отметив, что на каком-то этапе эта магистраль может быть невыгодна Грузии.
"Вне всякого сомнения, "Баку-Тбилиси-Карс" является железнодорожным проектом регионального и мирового масштаба. Железнодорожный участок Карс-Ахалкалаки является одним из сегментов этого проекта. Юридической основой осуществления этого проекта являются трехсторонние Заявления глав государств и соглашение между правительствами Азербайджана, Грузии и Турции. В соответствии с данным соглашением стороны взяли на себя обязательства по реализации проекта. Как известно, на основании этого соглашения правительство Азербайджана выделило льготный кредит грузинской стороне на сумму $775 млн для реализации грузинской части проекта", - отмечается в сообщении Минтранса со ссылкой на Н.Гасанова.
По его словам, многие страны региона, страны Центральной Азии и Европы проявили большой интерес к этому проекту и поддержали его реализацию.
"Азербайджан уверен, что этот проект имеет колоссальное стратегическое, а также экономическое значение для развития всего региона и вне его. Также следует отметить, что после его реализации данный проект станет частью системы региональной безопасности. Азербайджан всегда выполнял и выполняет взятые на себя обязательства в рамках международных соглашений и ожидает такого же подхода от своих партнеров по этим соглашениям", - добавил Н.Гасанов.
Грузия, Азербайджан и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение о создании железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс. Проект включает строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пройдет по территории Турции, 30 км - Грузии, а также реконструкцию в Грузии 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси. Строительство грузинской части финансируется Азербайджаном, выделившим Грузии два льготных кредита на общую сумму $775 млн.
В настоящее время идут работы по строительству железной дороги на участке в Грузии, особенно интенсивно на ее границе с Турцией. Первый поезд по БТК планируется пустить в первом квартале 2014 года.
На начальном этапе объем транспортировки грузов по этой железной дороге будет на уровне 5 млн тонн в год, в дальнейшем ожидается рост объема грузоперевозок до 15-17 млн тонн грузов в год.