В Минске опровергают сообщение ряда интернет-СМИ о продаже ОАО "Минский завод колесных тягачей" (МЗКТ) инвесторам из Китая и подтверждают планы по участию предприятия в одном из интеграционных проектов с российской стороной.
"Никаких сделок с участием китайцев с акциями МЗКТ не было и не планировалось", - заявил представитель Госкомвоенпрома Белоруссии агентству "Интерфакс-Запад" в воскресенье.
Собеседник агентства напомнил, что МЗКТ рассматривается в качестве участника одного из интеграционных проектов, согласованных на уровне правительств Белоруссии и России.
"В соответствии с ранее достигнутыми договоренностями, переговорный процесс по данному проекту с участием МЗКТ и российской стороны продолжается, все идет по ранее запланированному графику",- заявил собеседник агентства.
Основными претендентами на покупку МЗКТ выступают российские КамАЗ, "Алмаз-Антей" и "Уралвагонзавод".
МЗКТ создан в 1954 году. В начале 2010 года госпредприятие преобразовано в открытое акционерное общество. Государству принадлежит 100% акций.
Предприятие находится в подчинении Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии.
МЗКТ выпускает колесные платформы для ракетных комплексов "Искандер", "Тополь-М" и "Ярс", реактивных систем залпового огня, противокорабельных береговых ракетных комплексов.
Интернет-ресурс charter97.org со ссылкой на неназванный источник на ОАО "Минский завод колесных тягачей" распространил сообщение о продаже акций предприятия китайским инвесторам.
МЗКТ в 1997 году создал белорусско-китайское совместное предприятия Sanjian-Volat по выпуску в Китае шасси большой грузоподъемности семейства WS в Китае с ежегодным объемом производства 300 машин. В 2009 году был подписан учредительный договор совместного общества с ограниченной ответственностью "Волат-Санцзян" по производству гидромеханических передач (ГМП) на производственной площадке в Минске.
Китайский производитель многоосных специальных шасси Hubei Sanjiang Aerospace Wanshan Special Vehicle Co, который входит в состав ракетно-космического концерна CASIC, в 2012 году объявил о начале производства при поддержке МЗКТ полностью локализованных гидравлических трансмиссий для силовых агрегатов мощностью 500 л.с.