Рикотский тоннель, являющийся важным связующим звеном на главной в Грузии автомагистрали "Восток-Запад", с 24 июня в течение пяти дней будет закрыт в рамках заключительного этапа его модернизации, сообщает в субботу департамент автодорог Минрегионразвития и инфраструктуры Грузии.
"В связи с последним этапом работ в Рикотском тоннеле, в течение 5 дней (с небольшим перерывом) он будет закрыт, а движение транспорта будет осуществляться по объездной дороге", - говорится в сообщении ведомства.
В частности, движение автотранспорта через тоннель будет запрещено 24-25 июня с 6:00 часов до 20:00 часов, а также с 6:00 часов 1 июля до 23:00 часов 3 июля.
"В ходе работ предусматривается модернизировать в тоннеле системы вентиляции и электроснабжения, смонтировать и протестировать новейшее оборудование, а также подключить электрокоммуникационную сеть к постоянному источнику энергии, что обеспечит его полноценное функционирование", - сказано в пресс-релизе.
При этом отмечается, что, учитывая проблемы, связанные с передвижением по объездной дороге со сложным рельефом, что создает дискомфорт, в основном, транзитным и негабаритным автотранспортным средствам, департамент автодорог устанавливает круглосуточное дежурство, как в восточном, так и в западном направлениях.
"На месте будут мобилизованы тягачи и другая спецтехника, которая в случае необходимости окажет помощь в передвижении автотранспорта, контроль же дорожного режима будет осуществляться под надзором патрульной полиции", - говорится в сообщении.
Как сообщалось ранее, реконструкция Рикотского тоннеля, протяженность которого составляет 1750 метров, была начата в июне 2010 года и осуществлялась в два этапа - до ноября 2011 года. Она была профинансирована кредитом в $30 млн, которые были выделены из займа, предоставленного Грузии Всемирным банком в размере $147 млн для третьего по счету проекта строительства скоростной автомагистрали "Восток-Запад". Работы вела победившая в международном тендере китайская дорожно-строительная компания Sinohydro.
Рикотский автодорожный тоннель был построен в 1983 году, сократив путь через сложный горный перевал на автотрассе международного значения Тбилиси-Сенаки-Леселидзе (Е-60), по которой пролегает маршрут практически всех пересекающих территорию Грузии транзитных грузов в Евразийском транспортном коридоре.