Китай начал серийное производство двойника российского палубного истребителя Су-33, которому присвоено наименование J-15 ("Цзянь-15"), сообщает тайваньский интернет-портал Wantchinatimes.com со ссылкой на публикацию на китайском военном портале Sina Military Network.
По данным этих ресурсов, "на авиазаводе в г.Шеньян (Shenyang Aircraft Corporation) началось производство J-15". По информации китайского издания, авиационные подразделения ВМС КНР уже получили первые самолеты.
О начавшемся серийном производстве истребителей J-15 (китайцы их также называют "Фэйша" - "Летающая акула") и их поступлении в войска сообщили и другие китайские СМИ, в частности, интернет-портал газеты "Хуанцю Шибао".
Первые неофициальные данные о начале серийного производства корабельных истребителей появились еще в начале сентября 2013 года, когда китайское телевидение показало J-15 в стандартной окраске и с опознавательными знаками авиации ВМС НОАК.
Китайский военный портал Sina Military Network выложил видеоролик, подготовленный телевизионной компанией г.Шеньжень (Shenzhen Satellite Television), на котором видно, что фюзеляж самолета получил стандартную светло-серую окраску ВМС НОАК.
В дополнение к окраске на киль самолета нанесено изображение акулы. На носовых частях фюзеляжей четырех истребителей, запечатленных на видеоролике, отчетливо видны бортовые номера 101, 102, 103 и 104.
Китайские СМИ сообщают, что к настоящему времени произведено не менее 9 прототипов J-15, использовавшихся в летных испытаниях, в том числе 2 - опытных двухместных истребителя J-15S (первый полет состоялся 3 ноября 2012 года).
Sina Military Network полагает, что построено уже 6 или 8 истребителей J-15. Строительство еще 6 или 7 самолетов ведется в настоящее время.
Общее количество произведенных серийных самолетов пока неизвестно. Согласно одному из предположений, высказанных в китайских СМИ, общее число машин, произведенных до конца года (включая опытные), составит 16, а к 2015 году - 35.
По мнению тайваньского издания Wantchinatimes.com, J-15 войдут в авиакрыло на единственном на настоящее время китайском авианосце Liaoning, на котором пока нет корабельных истребителей.
Как сообщал Интерфакс-АВН, первый прототип палубного истребителя J-15 был создан Шеньянской авиационной корпорацией Китая в мае 2010 года. Китайский аналог Су-33 был основан на одном из его первых прототипов - опытном самолете Т-10К советских времен, который Китай получил в свое время от Украины. Китайским инженерам удалось решить проблему, связанную с технологией функционирования складывающегося крыла палубных истребителей, отмечали в свое время зарубежные СМИ.