Беспилотный летательный аппарат большой продолжительности полета К-7 разработки Межгосударственной корпорации "Развитие" получит отечественный авиадизель мощностью 12 л.с. вместо французского дизеля мощностью 10 л.с.", сказал "Интерфаксу-АВН" представитель российского оборонно-промышленного комплекса.
"Весной 2015 года планируется установить отечественный авиадизель на К-7 и начать его летные заводские испытания", - сказал собеседник агентства.
Он пояснил, что на российских беспилотниках устанавливаются двигатели зарубежного производства, поскольку отечественные аналоги отсутствуют.
"Применение авиадизеля на беспилотнике К-7 позволит достигнуть продолжительности полета более одних суток", - сказал собеседник агентства.
Он сообщил, что в К-7 применены новая аэродинамическая схема и нестандартный аэродинамический подход к созданию аппарата именно для решения задачи длительного нахождения в воздухе.
"Разработанная и примененная в К-7 аэродинамика аппарата позволяет одинаково хорошо работать в очень широком диапазоне скоростей при сохранении большой продолжительности полета с дизельным двигателем", - сказал собеседник агентства.
Беспилотник К-7 выполнен по двухбалочной схеме с П-образным оперением. Авиадизель мощностью порядка 10 л.с. устанавливается на пилоне над фюзеляжем и имеет толкащий воздушный винт. Рабочая скорость аппарата составляет от 70 км/ч до 90 км/ч, крейсерская скорость - 140-150 км/ч, скорость сваливания - менее 60 км/ч.