Комсомольский-на-Амуре филиал ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, входит в холдинг «Сухой») начал стыковку составных частей сотого по счету самолета Sukhoi Superjet 100, сообщает пресс-служба ГСС.
В цех сборки фюзеляжа доставлены для стыковки отсеки фюзеляжа из филиалов компании «Сухой», расположенных в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске, говорится в сообщении, поступившем в «Интерфакс-АВН» в понедельник.
После сборки фюзеляжа будет установлен каркас пола багажных отделений, проведен монтаж пассажирских и сервисных дверей, а также дверей багажных отделений, установлены стекла пассажирского салона, смонтирована кабельная сеть, нанесено защитное покрытие на фюзеляж и другие работы. Данные операции будут последовательно выполняться на четырех производственных участках цеха.
Затем сборка воздушного судна продолжится в цехе окончательной сборки комсомольского филиала ГСС, где одновременно работы ведутся на семи производственных участках. В данном цехе устанавливается оперение самолета, крылья стыкуются с фюзеляжем, осуществляется монтаж шасси, устанавливаются двигатели, проверяется работоспособность систем самолета и другие многочисленные операции.
По завершению первых наземных и летных испытаний в Комсомольске-на-Амуре сотый лайнер отправится на покраску и установку интерьера, после чего будет готовиться к приемке заказчиком.
Ожидается, что строительство юбилейного Sukhoi Superjet 100 с заводским номером 95100 закончится во втором квартале 2015 года.
Начало стыковки юбилейного самолета совпало с десятилетием со дня образования Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», который был создан 1 февраля 2005 года.
«За этот период проделана огромная работа в области модернизации предприятия, внедрения новых технологий, включая принципы бережливого производства, освоения современного оборудования, повышения темпов производства и качества выпускаемой продукции, создания благоприятных условий труда, а также формирования дружного и профессионального коллектива», - сказал президент ГСС Илья Тарасенко, которого цитирует пресс-служба.
Сегодня численность персонала Комсомольского-на-Амуре филиала ГСС составляет около 1300 сотрудников, средний возраст которых 35 лет.
В составе филиала действуют: технокомплекс - центр распределения комплектующих на производственные площадки филиала; цех сборки фюзеляжа; цех окончательной сборки и летно-испытательная станция.
Комсомольский-на-Амуре филиал ГСС является лидером по количеству произведенных гражданских самолетов в Российской Федерации, говорится в сообщении.
В период с 2007 по 2010 год было произведено шесть опытных самолетов. В 2011 году произвели уже пять серийных самолетов. С этого момента идет планомерное увеличение темпов производства: в 2012 - 12 самолетов, в 2013 - 25 самолетов, в 2014 году - уже под 40. Производственные мощности завода позволяют выпускать до 50 самолетов в год с постепенным выходом на плановые показатели в 60 SSJ100 в год.
Реализована комплексная программа техперевооружения заводов в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске. Так, с февраля 2005 по май 2006 велось строительство и реконструкция зданий и сооружений филиала. Открытие цеха окончательной сборки состоялось в ноябре 2005 года, а уже в сентябре 2007 года первый опытный Sukhoi Superjet 100 был представлен публике. 19 мая 2008 года он выполнил свой первый полет продолжительностью 1 час 05 минут.
При создании лайнера применяются ранее не использовавшиеся в отечественном самолетостроении технологии, такие как бесстапельная сборка, автоматическая стыковка агрегатов планера, автоматическая клепка и целый ряд других технологий