ООО «Бакинский судостроительный и судоремонтный завод» (Baku Shipyard LLC) завершило доковый ремонт кранового судна «Азербайджан», говорится в сообщении Каспийского морского пароходства (Каспар).
«В период ремонта произведена очистка и окраска корпуса судна, якорей и якорных цепей, отремонтированы два главных двигателя, протестированы судовые устройства и системы, крановые механизмы», - отмечается в информации.
Наряду с этим, в ближайшее время на судне будет проведен ряд работ по модернизации.
По данным Каспар, крановое судно «Азербайджан» длиной 127 метров, шириной 34 метра, грузоподъемностью крана 2,5 тыс. тонн, является самым большим и мощным крановым судном на Каспии. По этой причине судно было поднято в крупнейший плавучий док в регионе.
Судно «Азербайджан», выполняющее такие сложные операции, как погрузка, транспортировка и выгрузка блоков морских платформ в море на глубине 200 метров, будет использовано в реализации проекта Стадия-2 разработки месторождения «Шах-Дениз».
Контракт на разработку месторождения Шах-Дениз был подписан в Баку 4 июня 1996 года и ратифицирован Милли Меджлисом 17 октября того же года. Участниками проекта «Шах-Дениз» являются: BP (оператор, 28,8%), Statoil (15,5%), ГНКАР (16,7%), «ЛУКОЙЛ» (10%), NICO (10%) и TPAO (19%).
Добыча газа по Стадии-2 запланирована на 2018 год. Годовой объем добычи составит 16 млрд кубометров газа. Стоимость Стадии-2 оценивается в $28 млрд.
Н.Аббасова