Представители Азербайджана и Грузии обсудили вопросы готовности таможенных служб двух стран к вводу в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, говорится в сообщении Государственного таможенного комитета Азербайджана (ГТК).
Организатором встречи выступило министерство финансов Грузии. С азербайджанской стороны во встрече принял участие замглавы ГТК Шахин Багиров, с грузинской – глава Минфина Нодар Хадури и глава Таможенной службы Грузии Владимир Хундадзе.
«Цель встречи - решение вопросов, стоящих перед таможенными органами в связи с предстоящим запуском железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс (БТК), определении таможенных правил, предварительном планировании мероприятий по оформлению поездов и экипажа и завершении подготовительных работ до ввода в строй БТК», - отмечается в информации.
Кроме того, стороны обсудили вопросы расширения инфраструктурных возможностей пропускных пунктов между Азербайджаном и Грузией и создания новой инфраструктуры - погранично-таможенного пропускного пункта недалеко от таможенного поста Садыхлы-Мтквари для перехода автомобилей и пешеходов.
«Также в ходе встречи обсуждались вопросы организации рабочих встреч по вопросам обмена фитосанитарными и прочими сертификатами и в его организации в электронном порядке, а также завершения организационных и продолжения технических работ для налаживания информационного обмена между таможенными органами двух стран.
Как сообщалось, Грузия, Азербайджан и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение о создании железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс.
Проект включает строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пройдет по территории Турции, 30 км – Грузии, а также реконструкцию в Грузии 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси. Строительство грузинской части финансируется Азербайджаном, выделившим Грузии два льготных кредита на общую сумму $775 млн.
После первых трех лет работы железной дороги грузоперевозки прогнозируются на уровне 3 млн тонн, после пяти лет - на уровне 5 млн тонн и более, после 10 лет - на уровне 10 млн тонн и более.
Ввод в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс запланирован на 2018 год.
Н.Аббасова