Организация постоянной судоходной линии между индийским портом Мумбаи и иранским портом Бендер-Аббас имеет большое значение для развития международного транспортного коридора "Север - Юг", заявил первый вице-президент ОАО "Российские железные дороги" Александр Мишарин в пятницу в Баку.
"Рассматривать проект "Север-Юг" без участия индийских партнеров неправильно. Мы работаем в Индии в этом направлении. Важное значение имеет также налаживание постоянной судоходной линии между портами Мумбаи и Бендер-Аббас и здесь многое зависит от иранской стороны", - сказал А.Мишарин в пятницу на бизнес-форуме "Стратегическое партнерство: Кавказский регион - соединяя четыре стороны света ".
По его словам, также необходимо развивать инфраструктуру порта Бендер-Аббас.
А.Мишарин также сообщил, что в 2016 году зафиксирован рост объемов грузоперевозок по железной дороге между Ираном и Россией на 43%.
Глава "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) Джавид Гурбанов, в свою очередь, отметил, что проект "Север-Юг" является одним из главных приоритетов для Азербайджана. "Это самый оптимальный и экономически самый целесообразный транспортный маршрут для грузоперевозок по сравнению с остальными маршрутами в этом направлении. В октябре мы отправили 5 тестовых контейнеров из Мумбаи в Россию через Иран и Азербайджан", - заявил Дж.Гурбанов.
Он также сообщил, что российская сторона выразила делание принять участие в строительстве железнодорожного участка Решт-Астара на территории Ирана.
"В Азербайджане в перспективе мы планируем полностью обновить железнодорожную инфраструктуру от Астары до Яламы", - подчеркнул он.
Н.Аббасова