ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) планирует привлечь кредит от Азиатского банка развития и Французского агентства развития (ФАР) на реконструкцию железной дороги Баку–Ялама (граница с Россией), заявил глава общества Джавид Гурбанов журналистам в четверг.
«Мы ожидаем выделения кредита от АБР и ФАР на проект реконструкции железной дороги Баку-Ялама. Тендерная документация уже находится на стадии подписания. Работы по реконструкции начнутся, скорее всего, с нового года», - отметил Дж.Гурбанов.
Реализация данного проекта позволит полностью обновить весь железнодорожный путь от Баку до Яламы, протяженностью в 200 км.
Кроме того, по словам Дж.Гурбанова, АЖД планирует осуществить реконструкцию железной дороги Баку-Астара (граница с Ираном) протяженностью 313 км.
«В рамках реализации проекта уже завершен процесс выбора стрелочного перевода. Участок железной дороги на территории Лянкаранского района, проходящий по морскому побережью, планируется перенести в сторону. Это необходимо с учетом планов правительства по развития туризма в этой зоне и расширению доступа граждан к берегу моря», - отметил Дж.Гурбанов.
Как сообщалось ранее, Азербайджан планирует привлечь кредиты на общую сумму $325 млн от АБР и от Французского агентство развития на оздоровление деятельности АЖД и на железную дорогу Баку-Ялама.
Железная дорога Баку-Ялама является частью транспортного коридора "Север-Юг". С учетом ожиданий перевозки по данному коридору больших объемов грузов правительство Азербайджана приняло решение осуществить реконструкцию железных дорог Баку-Ялама и Баку-Астара (граница с Ираном).
Транспортный коридор «Север-Юг» призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, в том числе объединить железные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать 5 млн тонн грузов в год, в дальнейшем - более 10 млн тонн.
Н.Аббасова