Германская почтово-логистическая компания Deutsche Post DHL в выходные получила 10-тысячный грузовик с электрическим двигателем StreetScooter.
Всего корреспонденцию и посылки развозят 50,5 тыс. автомобилей германской почты, то есть теперь почти 20% из них приходится на электромобили.
Первые StreetScooter начали работать в компании весной 2016 года, и с тех пор электромобили почты наездили в общей сложности свыше 100 млн километров, сообщила пресс-служба компании.
Выпуском электрогрузовиков занимается сама Deutsche Post DHL. В 2014 году компания купила созданный в 2010 году при Рейнско-Вестфальской высшей технической школе в Ахене (RWTH) стартап StreetScooter. До этого почта была его соинвестором, отмечает Deutsche Welle.
Интерес к электромобилям был продиктован стратегическим решением Deutsche Post DHL стать "зеленым" логистическим предприятием и к 2050 году свести к нулю свои выбросы в атмосферу углекислого газа (CO2), вызывающего глобальное потепление. Проблема заключалась в том, что автопроизводители сочли невыгодной разработку и производство специально для почты недорогой модели легкого коммерческого автомобиля с электрическим двигателем для использования в городских условиях.
В настоящее время у Deutsche Post DHL два автозавода мощностью 10 тыс. электромобилей в год каждый. С 2017 года компания продает две модели StreetScooter сторонним покупателям, включая торговые сети.
Почтовая компания создала разветвленную систему подзарядки. Сейчас в логистических центрах Deutsche Post DHL по всей Германии установлено около 13,5 тыс. зарядных станций, которыми могут пользоваться и другие. Электроэнергия для них поставляется только из возобновляемых источников.
По данным Федерального объединения предприятий энерго- и водоснабжения (BDEW), в ФРГ действует около 20,65 тыс. публичных или частично публичных точек зарядки электромобилей. Таким образом, почта является крупнейшим в стране обладателем зарядных станций.
Кроме того, курьеры Deutsche Post DHL используют примерно 12 тыс. электровелосипедов.