Реализация проекта строительства железной дороги Иран-Армения зависит от объема услуг и цен на эти услуги, заявил премьер-министр Армении Карен Карапетян.
"Будет построена железная дорога или нет - зависит от расчетов, какие цены на услуги будут, какой объем услуг будет предоставляться. Надо все взвесить", - сказал К.Карапетян на пресс-конференции в четверг.
По его словам, строительство железной дороги из Ирана в Армению "не является самоцелью".
"Если появятся индикаторы сотрудничества с Ираном, обсудим - будет железная дорога или другая дорога", - отметил К.Карапетян.
В феврале 2016 года Армения и Иран подписали меморандум о взаимопонимании по строительству железной дороги Джульфа (Иран) - Ерасх (Армения). Переговоры о строительстве железной дороги между двумя государствами ведутся уже несколько лет.
В апреле 2009 года Армения и Иран подписали меморандум о создании прямого железнодорожного сообщения между странами. Стоимость проекта оценивается в $1,5 млрд. Желдорога позволит Армении получить выход через Иран к Персидскому заливу и на рынки Центральной Азии.
В настоящее время железнодорожное сообщение Армении с внешним миром блокировано со стороны Турции и Азербайджана. Нет прямого железнодорожного сообщения и с Россией: поезда из Армении идут только в Грузию, а далее грузы переправляются паромом либо автотранспортом.
Ранее заместитель министра иностранных дел Армении Шаварш Кочарян заявлял, что затруднения в реализации проекта строительства железной дороги Иран-Армения связаны с финансированием.
"Это дорогостоящий проект. Есть определенные договоренности, но их недостаточно для реализации проекта. Ожидания, что Иран может осуществить инвестиции, неверные, поскольку после снятия санкций с этой страны Тегерану самому нужны средства для восстановления своей экономики", - сказал Ш.Кочарян.
По его словам, Иран готов оказать содействие Армении, "однако не имеет достаточных средств". "Армянская сторона сама должна финансировать строительство своего участка дороги, а Иран - свой участок", - отметил Ш.Кочарян.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Рост мировых цен на сырье отражает экономические улучшения, но создает инфляционные риски - WSJ
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Алиев сильный лидер, на него сложно оказать давление - Агаджанов
AccessBank расширяет свою региональную сеть с открытием филиала в Масаллы
AccessBank присоединился к Глобальному договору ООН
AccessBank огласил финансовые результаты деятельности за 1 квартал 2024-го года
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы