Экипажи судов, которые проходят вблизи северо-восточных территорий Японии, предупреждают об опасности возможных столкновений с предметами и обломками, смытыми в море цунами.
"После землетрясений и цунами в воде сбились какие-то крупные вещи, мелкие катера, балки. Некоторые из них представляют большую опасность для проходящих судов", - сообщил в пятницу агентству "Интерфакс - Дальний Восток" президент Дальневосточной Ассоциации морских капитанов Петр Осичанский.
По его словам, некоторые обломки тонут сразу, какие-то остаются на поверхности воды. Но самую большую опасность, отметил он, представляют предметы, которые подтапливаются.
"С поверхности воды их не видно, но и на дно они не погружаются. Моряки могут их не заметить, и судно рискует получить пробоину", - пояснил П.Осичанский.
Он напомнил, что были случаи, когда корабли тонули по непонятным причинам. "При расследовании первым делом рассматривается вариант столкновения с подтопленными неизвестными объектами", - отметил собеседник агентства.
Он добавил, что моряков, как правило, предупреждают о подобной опасности и для этого есть специальная форма оповещения. Кроме того, моряки, заметившие подобные объекты, передают эту информацию на берег в координационный центр.
По словам П.Осичанского, уборку таких обломков обычно проводят лишь в местах интенсивного судоходства, у берега и в закрытых акваториях бухт и заливов в 5-10 мильной зоне от берега. "Заниматься уборкой таких объектов в открытом океане - бесполезно. На такую меру никто не пойдет", - добавил эксперт.
П.Осичанский отметил, что большая часть обломков у берегов Японии скопилась именно со стороны выхода в открытое море.
В то же время он подчеркнул, что океан очень быстро самоочищается. "Многие из обломков со временем уйдут на дно, некоторые прибьет к берегу", - добавил он.
По данным интернет-издания "Морской бюллетень - Совфрахт", судам рекомендовано не подходить к району аварийной японской электростанции "Фукусима-1" ближе, чем на 60 морских миль.
Судам рекомендовано активно использовать гидролокаторы с боковым сканированием, и следить за сообщениями Береговой охраны Японии, которая ежедневно публикует информацию о расположении обломков и распространении зоны, опасной для судоходства.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
AccessBank объявляет тендер по оценке недвижимости
AccessBank объявляет тендер на приобретение PAM (pri vileged account monitoring tool)
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Оплачивайте обучение с картой Yelo в расс-роч-ку!
AccessBank объявляет о новой кампании для пользователей Google Pay
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы