(добавлен текст после второго абзаца)
Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию для расследования крушения на Колыме самолета Ан-12.
"По предварительным данным, обломки самолета обнаружены с вертолета. МАК в соответствии с Воздушным законодательством РФ сформировал комиссию для расследования инцидента. Комиссию возглавил Виталий Пестов", - сообщил в среду "Интерфаксу" представитель МАК.
За последний месяц произошло три инцидента, связанных с самолетами ОКБ им. Антонова.
Утром 11 июля самолет Ан-24 совершил вынужденную посадку в акватории реки Обь в Томской области недалеко от Нижневартовска. Самолет, на борту которого находились 37 человек, следовал по маршруту Томск-Сургут. В результате аварии семь человек погибли, 18 пострадали. Возбуждено уголовное дело по статье "нарушение правил безопасности полетов".
"При полете на эшелоне шесть тысяч метров в кабинет экипажа загорелось табло "стружка масла в левом двигателе". Экипаж приступил к снижению и по согласованию с диспетчером аэродрома Нижневартовск принял решение произвести посадку на данном аэродроме. В процессе снижения возник пожар левого двигателя. Применением двух очередей пожаротушения пожар не был ликвидирован. Экипажем произведена вынужденная посадка на песчаную косу реки Обь", - сообщил Межгосударственный авиационный комитет после расшифровки записей "черных ящиков" самолета.
8 августа самолет Ан-24 авиакомпании "ИрАэро" следовавший рейсом Иркутск - Чита - Благовещенск - Хабаровск совершил аварийную посадку вне взлетно-посадочной полосы аэропорта Благовещенска. На борту находились пять членов экипажа и 36 пассажиров. В результате 15 человек получили травмы различной степени тяжести.
Возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба).
Среди причин инцидента следствие рассматривает "нарушения в действиях экипажа и наземных служб в условиях плохой видимости и неблагоприятных погодных условий, а также техническая неисправность самолета и несоответствие ГСМ техническим стандартам".
9 августа самолет Ан-12, на борту которого было 11 человек, следовал из Комсомольска-на-Амуре в чукотский Кепервеем с промежуточной посадкой в Магадане. После вылета из колымской столицы пилоты сообщили на землю об утечке топлива и пожаре в одном из двигателей. На обратном пути к аэродрому Магадана самолет пропал с экранов радара.
Поисковые группы утром следующего дня обнаружили обломки самолета в 82 км от поселка Омсукчан в Магаданской области.
Официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин сообщил о возбуждении уголовного дела по ст. 263 УК РФ (нарушение правил полетов и подготовки к ним).
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Yelo Bank объявляет о начале программы стажировок «Summer Challenge 2024»
AccessBank привлек $5 млн от швейцарской компании responsAbility Investment AG
Владельцы NeoKart смогут сами устанавливать процент кэшбэка!
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы