Бывшие индийские истребители Су-30К послужат Белоруссии - газета
18 бывших индийских истребителей Су-30К, которые должны быть возвращены в Россию по условиям контракта еще 1990-х годов, вскоре окажутся в Белоруссии, где будут модернизированы и пополнят ряды военно-воздушных сил страны, пишет "Коммерсант" в пятницу.
"На данный момент в Барановичах находится уже десять Су-30К, они перевозятся из Индии в разобранном состоянии самолетами транспортной авиации. Оставшиеся восемь машин будут доставлены туда в течение ноября этого года, там они должны пройти ремонт и последующую модернизацию до варианта Су-30КН", - сообщил "Коммерсанту" источник, близкий к "Рособоронэкспорту".
В то же время другой собеседник газеты, знакомый с ситуацией, заявил, что сейчас не ведется никаких конкретных переговоров о поставке этой партии "Су" в третьи страны, но не исключил такого развития событий в будущем с одной оговоркой, что точно это будет не Сирия.
Издание напоминает: в 1996 году Москва и Дели подписали самый первый контракт на поставку тяжелых многоцелевых истребителей. Однако сразу в 1997-1999 годах Россия объективно не могла обеспечить Индии поставку самолетов в специально оговоренной контрактом "продвинутой" конфигурации - Су-30МКИ. "Тогда был найден компромисс: первые 18 машин пошли в упрощенном варианте Су-30К с тем условием, что позже их заменят на такое же количество новых, полноценных Су-30МКИ, после чего Су-30К вернутся в Россию", - пишет газета.
Как уточняет издание, так и произошло: формально "Сухие" были возвращены их производителю, корпорации "Иркут", но на территорию РФ они так и не попали.
"Коммерсант" сообщает, что бывшие индийские Су-30К могут пополнить парк ВВС Белоруссии, но в российских ВВС они точно не окажутся. "Все время, пока эти самолеты были в Индии, они эксплуатировались по полной программе, и их техническое состояние на данный момент оставляет желать лучшего. Для Су-30К жизненно необходим капитальный ремонт с модернизацией, и наше Минобороны просто не будет на это тратиться", - констатировал источник издания в оборонно-промышленном комплексе.
По информации собеседников газеты, нынешняя остаточная стоимость каждого индийского Су-30К составляет около $10 млн, а их ремонт и последующая модернизация до уровня Су-30КН обойдутся еще в $5 млн за единицу.
"Приобрести тяжелый истребитель за $15 млн - это уникальное предложение, от которого вряд ли сможет удержаться любой денежный клиент. С этой точки зрения как раз не хотелось бы, чтобы это была поставка именно в Белоруссию. Учитывая экономическую составляющую, такой "контракт" будет осуществлен исключительно за российские деньги", - высказал свое мнение директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.
Кроме того, от подобной сделки теряет и "Рособоронэкспорт" - он лишается своих посреднических процентов, подчеркнул один из собеседников "Коммерсанта".
Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального использования и подлежит дальнейшему распространению в какой-либо форме только с разрешения агентства «Интерфакс-Азербайджан».