Проект строительства железной дороги в Таджикистане, которая свяжет его с Ираном через территорию Афганистана, будет представлен через три месяца, сообщила пресс-служба министерства транспорта Таджикистана.
Соответствующая договоренность была достигнута в ходе визита главы таджикского транспортного ведомства Низома Хакимова в Иран.
"В ходе встреч Н.Хакимова с иранским коллегой Али Никзадом (Ali Nikzad) стороны решили, что технико-экономическое обоснование (ТЭО) таджикской части дороги, которое проводится иранскими специалистами, должно быть готово в течение трех месяцев", - говорится в сообщении.
Ранее правительство Ирана выделило грант в $1 млн на разработку ТЭО этого проекта в Таджикистане.
Железная дорога после полного завершения станет транспортной артерией Киргизия-Таджикистан-Афганистан, а далее разделится на две ветки Афганистан-Китай и Афганистан-Иран.
Стоимость проекта пока неизвестна, равно как и потенциальные инвесторы и сроки строительства. Таджикистан активно поддерживает этот проект, стремясь избавиться от транспортной зависимости соседнего Узбекистана, через который проходят все существующие железнодорожные пути, идущие в республику.
У Душанбе и Ташкента складываются непростые отношения: между странами действует визовый режим, Узбекистан время от времени перекрывает газопровод и желдороги, идущие в Таджикистан.
В марте в рамках визитов президентов Афганистана и Ирана в Душанбе стороны решили ускорить работы по проекту этой железной дороги.
Проект железной дороги из Киргизии в Иран обсуждается с июля 2010 года, однако никаких реальных решений по этому проекту пока не вынесено. Существует проект железной дороги протяженностью 1972 км, которая свяжет станцию Кашгар в Киргизии и афганский город Герат через территорию Таджикистана. При этом протяженность таджикского участка дороги составит 392 км, киргизского - 475 км, афганского - 1105 км. Азиатский банк развития выделил в 2010 году $1 млн на разработку ТЭО проекта по киргизской части железной дороги. О результатах ТЭО и объемах необходимых инвестиций в проект неизвестно.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Yelo Bank объявляет о начале программы стажировок «Summer Challenge 2024»
AccessBank привлек $5 млн от швейцарской компании responsAbility Investment AG
Владельцы NeoKart смогут сами устанавливать процент кэшбэка!
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы