Ущерб в размере почти 8 млрд евро понесли немецкие машиностроители в 2013 от подделки их продукции, свидетельствуют данные нового исследования Объединения немецких машиностроителей и производителей промышленного оборудования (VDMA), которые приводит Deutsche Welle.
Уже более десяти лет этот отраслевой союз каждые два года опрашивает входящие в него фирмы, и с каждым разом число пострадавших предприятий растет.
В списке крупнейших производителей контрафактных станков Германия потеснила Турцию, где объем подделок подскочил до 20% по сравнению с 12% в 2012 году. В десятку крупнейших рынков по объему контрафакта в машиностроении также вошли Индия, Италия, Тайвань, Южная Корея, США и Польша. Замыкает список Россия, где объем контрафакта в 2013 году составил 5% от числа выявленных случаев.
Данные последнего опроса VDMA свидетельствуют о новом антирекорде: от деятельности производителей контрафакта пострадали более 70% немецких машиностроительных предприятий, заявил в интервью DW глава подразделения VDMA по защите продукции и ноу-хау Штеффен Циммерман.
Всего в опросе, который проводился в период с 3 февраля по 10 марта 2014 года, приняли участие 337 входящих в VDMA компаний. В 2003 году, когда исследование было проведено впервые, количество пострадавших фирм составляло 50% от числа опрошенных.
"Ущерб составляет около 7,9 млрд евро. Это только в нашей отрасли, в машиностроении и производстве оборудования, и только за 2013 год, - подчеркнул Циммерман. - С этих почти 8 млрд евро дополнительного оборота можно было бы создать около 38 тыс. новых рабочих мест".
По его словам, подделывают практически все, что приносит прибыль, включая целые станки, то есть копируют сам металл и программное обеспечение оборудования, поясняет он. Фальсифицируют также запчасти, а иногда лишь дизайн изделия. В последнем случае устройство выглядит изнутри совершенно иначе и порой не выполняет своих функций - тогда распознать подделку легче всего, подчеркнул Ш.Циммерман.
По данным исследования VDMA, в роли плагиаторов чаще всего выступают конкуренты. "На втором месте так называемые "подпольные фабрики", то есть мастерские, оборудованные на заднем дворе или в гараже, где производство осуществляется в самых неблагоприятных условиях", - пояснил Ш.Циммерман. По его словам, клиенты и поставщики фирм-производителей также могут подделывать их продукцию.
Производство в подпольных мастерских у многих невольно ассоциируется прежде всего с Китаем, одним из мировых лидеров по объему производства контрафакта. Действительно, в КНР производится 72% всего выявленного контрафакта в машиностроении, подсчитали в VDMA. Но при этом почти каждая четвертая подделка производится в самой Германии: на территории страны делают 23% фальсификата, говорится в исследовании союза.
На это есть различные причины, сказал Ш.Циммерман. Одна из основных состоит в том, что такая продукция пользуется спросом у покупателей: "В Германии часто смотрят сначала на цену, и только потом на качество". В отличие от китайских подделок, качество которых, как правило, довольно низкое, контрафакт немецкого происхождения в VDMA называют "высокотехнологичным плагиатом".
Подделки изготовляют, как правило, посредством так называемой перепроектировки: производитель разбирает оригинал и анализирует отдельные части и функции устройства, чтобы впоследствии собрать аналог с меньшими затратами. Так производят семь из десяти подделок. В остальных случаях подделка продукции - это результат утечки разработок компаний, например, через бывших сотрудников, или классического промышленного шпионажа, посредством которого в 2013 году было изготовлено 15% контрафактной продукции, говорится в исследовании VDMA.
Между тем четверть опрошенных компаний несут двойной ущерб. Они не только лишаются прибыли, но и вынуждены отвечать перед покупателями, требующими возмещения убытков за подмену оригинала. Если при эксплуатации поддельной техники подверглась опасности чья-то жизнь, производители могут оказаться втянутыми в длительный судебный процесс, констатировал Ш.Циммерман. При этом нередко бывает сложно доказать, что в эксплуатации была подделка: например, если устройство сгорело, добавил он.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Yelo Bank объявляет о начале программы стажировок «Summer Challenge 2024»
AccessBank привлек $5 млн от швейцарской компании responsAbility Investment AG
Владельцы NeoKart смогут сами устанавливать процент кэшбэка!
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы