Отзыв 11 млн автомобилей Volkswagen AG с дизельными двигателями по всему миру войдет в число самых длительных, сложных и дорогостоящих в истории отрасли, сообщает агентство Bloomberg.
Для ликвидации манипуляций с данными о выбросах этих двигателей в атмосферу Volkswagen придется провести физический ремонт около 3 млн двигателей в Европе из 8,5 млн отзываемых в регионе автомобилей. На оставшихся 5,5 млн достаточно будет откорректировать программное обеспечение, что существенно проще и дешевле.
На прошлой неделе Volkswagen объявил, что отзыв автомобилей в Европе будет проводиться до конца 2016 года, а ремонт всех подпадающих под эту программу транспортных средств может затянуться до 2017 года включительно.
Высокая затратность мероприятия объясняется как его масштабами, так и техническими сложностями: механикам придется устанавливать на автомобили детали, которые не были предусмотрены изначальным проектом. Возможно, для этого Volkswagen придется создать отдельные мастерские. И все виды деталей и работ потребуются одобрения в десятках стран с разным подходом к регулированию.
Помимо расходов на дооснащение автомобилей, Volkswagen ждут штрафы госорганов во многих странах и сотни судебных разбирательств в частном секторе. По оценкам аналитиков, включая экспертов Sandford C. Bernstein Ltd., тех 6,5 млрд евро, которые концерн уже зарезервировал под эти цели, будет явно недостаточно. Sandford ожидает затрат в размере не менее 10 млрд евро в 2015 году и еще 5 млрд евро в 2016 году, при этом общая стоимость "дизельного скандала" для Volkswagen может достичь 20 млрд евро, не считая потерь капитализации и репутации.
Ситуацию смягчает тот факт, что Volkswagen располагает существенными ликвидными средствами - 21,5 млрд евро на конец июня, после чего концерн выручил еще около 3,4 млрд евро, продав пакет акций бывшего партнера Suzuki Motor Corp.
В сентябре стало известно, что в дизельных двигателях автомобилей Volkswagen устанавливались устройства, которые позволяли уменьшить регистрируемое количество загрязняющих веществ, выбрасываемое в атмосферу, во время проведения тестов. Из-за этого рыночная стоимость немецкого автогиганта упала более чем вдвое с мартовского пика, когда она превышала 109 млрд евро, до 52,1 млрд евро.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Yelo Bank объявляет о начале программы стажировок «Summer Challenge 2024»
AccessBank привлек $5 млн от швейцарской компании responsAbility Investment AG
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы