Госдума во вторник приняла в третьем чтении закон об использовании беспилотников в воздушном пространстве РФ, а также подготовке кадров для экспериментальной авиации.

Соответствующие коррективы по инициативе правительства внесены в Воздушный кодекс РФ.

Законом вводятся нормы по сертификации беспилотников; в том числе устанавливается, что обязательной сертификации подлежат также элементы беспилотных авиационных систем, за исключением оговоренных случаев.

Уточняется порядок проведения обязательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов, а также беспилотных авиационных систем и (или) их элементов. Предусмотрено, что беспилотники, включая беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой более 30 кг, произведенные в иностранном государстве и поступающие в РФ для эксплуатации, должны проходить сертификацию в соответствии с федеральными авиационными правилами.

Не подлежат обязательной сертификации беспилотные авиационные системы и их элементы, включающие беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой 30 кг и менее. Такие суда также освобождаются от госрегистрации, для их допуска к эксплуатации не требуется наличие сертификата летной годности и свидетельства авиационного персонала гражданской авиации. При этом гражданские беспилотные воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,25 до 30 кг, ввезенные в РФ или произведенные в РФ, подлежат учету в порядке, установленном правительством.

Оговорено, что форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, операторов требованиям федеральных авиационных правил, устанавливаются Минтрансом России.

Согласно закону, изображение Государственного флага РФ должно наноситься на гражданское воздушное судно, подлежащее госрегистрации (по действующему сейчас правилу это изображение наносится на все гражданские воздушные суда).

Закрепляется обязательная аттестация специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации. Ее обязаны проходить члены экипажа экспериментального воздушного судна, парашютисты-испытатели, сотрудники по организации полетов и их обеспечению, управлению и техническому обслуживанию таких судов.