Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов сообщил, что 28 ноября состоится церемония открытия железнодорожной транспортной магистрали Атамурат-Имамназар-Акина из Туркменистана в Афганистан.
Выступая на Глобальной конференции по устойчивому транспорту, которая проходит 26-27 ноября в Ашхабаде, президент отметил, что магистраль станет частью азиатского международного транспортного коридора, который, пройдя по территориям стран-участниц проекта, а также Киргизии, выйдет на разветвленную железнодорожную сеть Китая и через него - на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
Ранее сообщалось, что строительство магистрали было завершено в конце октября.
Общая протяженность новой магистрали - 88 километров, из них 85 - по территории Туркменистана, и три километра - между приграничными пунктами Имамназар и Акина - на территории Афганистана.
Ожидается, что с открытием магистрали и терминала по приему, хранению и отгрузке нефтепродуктов на таможенном пункте "Имамназар" значительно возрастет товарооборот между двумя странами. По этому маршруту из Туркменистана экспортируются нефтепродукты, сжиженный газ, карбамид, цемент, зерно, солодковый корень, технический углерод, хлопковое масло и т.д.
Здесь также проходят крупные партии транзитных гуманитарных и иных грузов. Как импорт регистрируются, в основном, цитрусовые, фрукты, идущие транзитом через Афганистан. Ряд продуктов питания затем через территорию Туркменистана транспортируются в сопредельные страны региона и Европу.
Линия Атамырат-Имамназар-Акина является частью проекта железнодорожной магистрали Туркменистан-Афганистан-Таджикистан. Рамочное соглашение о строительстве железной дороги Атамурат-Имамназар-Акина-Андхой протяженностью 120 км правительства Туркменистана и Афганистана заключили в мае 2011 года. В марте 2013 года президенты Туркменистана, Афганистана и Таджикистана подписали в Ашхабаде меморандум по реализации проекта строительства железной дороги Атамырат-Имамназар-Акина-Андхой-Нижний Пяндж (Таджикистан) протяженностью 400 км. Ее стоимость оценивалась порядка в 400 миллионов долларов США.
Ранее, в октябре, сообщалось, что на IV международном форуме сотрудничества КНР и стран Центральной Азии в китайском городе Ченду туркменская делегация выступила с инициативой продолжить железнодорожный маршрут Туркменистан-Афганистан-Таджикистан до Киргизии и Китая. По мнению Ашхабада, это должно повысить эффективность функционирования через территорию Туркменистана транзитных коридоров, соединяющих Китай с Европой, Ближневосточным и Средиземноморским регионами.
Новый посол КНР в Туркменистане Сунь Вэйдун на недавней встрече с президентом Гурбангулы Бердымухамедовым подчеркнул, что китайская сторона поддерживает эту инициативу Туркменистана и готова принять активное участие в её реализации.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Yelo Bank объявляет о начале программы стажировок «Summer Challenge 2024»
AccessBank привлек $5 млн от швейцарской компании responsAbility Investment AG
Владельцы NeoKart смогут сами устанавливать процент кэшбэка!
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы