Работы по восстановлению прерванного накануне в результате затопления путей железнодорожного сообщения в Брюсселе между Северным вокзалом бельгийской столицы и станцией "Шуман" продлятся около десяти дней, заявил официальный представитель оператора инфраструктуры железных дорог Infrabel Фредерик Сакре.
"Мы прилагаем все усилия, чтобы восстановить железнодорожное движение к понедельнику 18 сентября, - приводит в пятницу его слова газета Le Soir. - Наши бригады работали всю ночь, чтобы удалить около сотни кубометров земли, покрывшей пути. Эта работа лопатами и с помощью небольшого крана еще далека от завершения".
Представитель Infrabel также пояснил, что после удаления земли еще придется перемонтировать около 300 метров путей, чтобы заменить балласт.
Тем временем Национальное общество бельгийских железных дорог организует объездные маршруты и вспомогательный транспорт для пассажиров этого направления.
Как сообщалось, в четверг в результате прорыва канализации, обслуживаемой компанией Vivaqua, которая специализируется на водоснабжении города и очистке сточных вод, был залит железнодорожный туннель на отрезке между вокзалами "Брюссель-Север" и "Брюссель-Шуман". Вода и грязевые потоки полностью покрыли участок путей, прервав движение и заблокировав в остановившихся поездах большое количество пассажиров.
Кроме того, по той же причине произошел опасный провал грунта площадью около 36 кв м в столичной коммуне Сен-Жосс на Лёвенском шоссе близ жилых и коммунальных строений. По счастью, никто не пострадал, и там не оказалось проезжавших в тот момент автомашин. Разрыв канализации находится как раз между Лёвенским шоссе и подземными железнодорожными путями.
Ввиду неопределенности со стабильностью грунта в районе провала местные власти эвакуировали более 230 человек из близлежащих зданий. Им пришлось провести ночь вне своих жилищ.
В Infrabel расценивают инцидент как "колоссальный ущерб". По данным газеты "Либр Бельжик", эта авария - только первый сигнал о возможных дальнейших событиях в устаревшей городской системе водоснабжения и канализации, на обновление которой, по оценке представителя Vivaqua, приведенной изданием, требуется 1,5 млрд евро.
За неимением таких средств у компании это бремя ляжет на налогоплательщиков, прогнозирует "Либр Бельжик".
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Yelo Bank объявляет о начале программы стажировок «Summer Challenge 2024»
AccessBank привлек $5 млн от швейцарской компании responsAbility Investment AG
Владельцы NeoKart смогут сами устанавливать процент кэшбэка!
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы