Власти Китая поддерживают связь со всеми силами, имеющими отношение к ситуации в Красном море, хотят помочь нормализовать там обстановку, заявил в среду представитель министерства иностранных дел КНР Ван Вэньбин.
"Китай - в тесном контакте со всеми сторонами, вовлеченными в ситуацию, предпринимает усилия для деэскалации", - приводит его слова Associated Press (AP).
"Китай хочет работать со всеми с целью снизить накал ситуации, обеспечить безопасность и стабильность в Красном море", - разъяснил он.
Он напомнил, что через Красное море проходит важнейший международный торговый маршрут, по которому доставляют товары и энергоресурсы. Ван Вэньбин призвал прекратить атаки на гражданские суда в море и совместными усилиями добиться безопасности этого пути.
"Приоритет сейчас - это прекратить бои в Газе как можно скорее, чтобы избежать дальнейшей эскалации и не дать ситуации выйти из-под контроля", - подчеркнул представитель МИД КНР.
Он также объяснил, что СБ ООН никогда не давал права какой-либо стране применять силу против Йемена. Ван Вэньбин добавил, что Пекин призывает уважать суверенитет и территориальную целостность государств в районе Красного моря, включая Йемен.
Ранее Financial Times со ссылкой на неназванных американских лиц сообщала, что США не один раз обращались к властям КНР с просьбой побудить Иран повлиять на йеменских мятежников-хуситов, атакующих суда в Красном море. Однако источники утверждали, что "у них есть мало свидетельств в пользу того, что Китай оказал хоть какое-то влияние на Иран для сдерживания хуситов".
AP напоминает, что Китай - главный поставщик товаров в мире, и по имеющимся данным, экспортировал их в 2022 году на сумму свыше $3,5 трлн. Вместе с тем Пекин имеет тесные связи с Ираном, поддерживающим хуситов, и при посредничестве КНР в 2023 году Иран нормализовал отношения с Саудовской Аравией.
Тем временем, крупнейшие мировые транспортные компании направляют свои суда в обход Красного моря через мыс Доброй Надежды и вокруг Африки. По данным AP, не менее 90% контейнеровозов, ранее шедших через Суэцкий канал, теперь двигаются по альтернативному маршруту. При этом, согласно подсчетам Кильского института мировой экономики, стоимость перевозки стандартного 40-футового контейнера из Китая в северную Европу выросла с $1,5 тыс. до $4 тыс., что все равно ниже, чем $14 тыс. в разгар пандемии COVID-19.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Yelo Bank объявляет о начале программы стажировок «Summer Challenge 2024»
AccessBank привлек $5 млн от швейцарской компании responsAbility Investment AG
Владельцы NeoKart смогут сами устанавливать процент кэшбэка!
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы