Президент РФ Владимир Путин заявил, что федеральное субсидирование пригородного железнодорожного сообщения должно быть сохранено.
На совещании по развитию транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья президент поручил Минфину просчитать этот вопрос за границами 2014 года.
Как подчеркнул глава государства, "это субсидирование нужно обязательно сохранить".
Президент напомнил, что в период предыдущего кризиса было введено субсидирование этих перевозок в размере 25 млрд рублей.
"Мы договорились, что постепенно это будет передаваться на региональный уровень. Но, во-первых, нужно убедиться, что в регионах есть эти средства. Во-вторых, нужно зафиксировать, что эти средства на эти цели выделяются", - подчеркнул глава государства.
Как заявил В.Путин, он знает, что "Минфин собирается сделать эту работу поэтапно". "На следующий год деньги есть. Но за 2014 годом последуют 15 и 16-й. Нужно внимательно на это посмотреть", - заметил он.
"Если вы просто хотите передать часть этих субсидий в регионы, а не ОАО "РЖД", то, конечно, можно и так поступить. Но нужно убедиться, что эти средства пойдут именно сюда, на эти цели", - сказал В.Путин.
Глава государства заявил, что "развитие пригородных железнодорожных перевозок в Московском регионе - это проблема с большой социальной частью".
"Прямо или косвенно он (ж/д транспорт) затрагивает более четверти населения нашей страны. Электричками пользуются самые широкие слои населения, прежде всего, люди, работающие, студенты, пенсионеры. Как правило, это люди с невысокими доходами", - сказал В.Путин.
"Поэтому мы должны обеспечить стабильность и предсказуемость стоимости поездок", - сказал он.
Со своей стороны врио мэра Москвы Сергей Собянин высказался против передачи субсидий на уровень регионов. "Если эти субсидии будут розданы разным регионам - а у нас, например, пригородное сообщение касается десятков субъектов - нам всем будет очень сложно собраться и договориться. Это практически невозможно. Я считаю, что это все должно быть централизованно", - заявил С.Собянин.
Столичный градоначальник также подчеркнул, что "помимо субсидирования, есть еще составляющая тарифа железной дороги". "Необходимо смотреть, чтобы эти тарифы не росли скачкообразно, хотя бы в пределах инфляции. Иначе мы будем, с одной стороны, субсидировать, а железная дорога будет наращивать тарифы, все это "хлопнется", и мы получим результат по нолям", - отметил С.Собянин.
Он выразил надежду на то, что с главой ОАО "РЖД" "понимание по этому вопросу тоже будет"
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
AccessBank объявляет тендер на услуги такси
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Nar желает нашим сборным по волейболу успехов в Золотой Евролиге!
Следующее мероприятие SHE Конгресса пройдет при поддержке Yelo Bank
Yelo Bank предлагает услугу Mobile POS для владельцев бизнеса
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы