Британская правительственная комиссия рекомендовала строительство третьей взлетно-посадочной полосы в крупнейшем лондонском аэропорту "Хитроу".

Между тем экологи и жители близлежащих районов протестуют против строительства третьей полосы в этом аэропорту, говоря о пагубном влиянии на экологию и неприемлемом уровне шума, сообщает BBC.

"Хитроу" в прошлом году обслужил рекордное количество пассажиров на внутренних и международных рейсах - 73,4 млн, что на 1,4% выше показателя 2013 года, свидетельствуют официальные данные аэропорта.

Согласно рекомендации Комиссии по аэропортам, расширение "Хитроу" принесет экономике Великобритании 147 млрд фунтов стерлингов (около $230 млрд) и создаст 70 тыс. рабочих мест к 2050 году. По предварительным подсчетам, строительство обойдется в 17,6 млрд фунтов ($27,6 млрд).

Третья полоса, если она будет построена, соединит Лондон с 40 новыми городами.

На Даунинг-стрит пообещали тщательно изучить эти рекомендации с тем, чтобы не принимать "поспешного решения".

В отчете комиссии сообщается также о том, что задумывавшееся расширение другого лондонского аэропорта - "Гатвик", было бы приемлемым решением, однако оно не принесет такой выгоды и не сможет обеспечить работу рейсов на дальние расстояния в том объеме, в котором этого можно достичь с помощью третьей полосы в" Хитроу".

"Гатвик" "все еще участвует в этой гонке", заявил между тем исполнительный директор аэропорта Стюарт Вингейт. "Отчет комиссии ясно дает понять, что дальнейшее развитие "Гатвика" возможно", - сказал он.

Глава комиссии сэр Ховард Дэвис подчеркнул, что решение рекомендовать строительство третьей полосы в "Хитроу" к северу от уже существующих было "ясным и единодушным".

"Лучшим решением для расширения "Хитроу" будет именно строительство третьей северо-восточной полосы. "Хитроу" расположен удачнее других аэропортов и дает возможность дальних перелетов к новым рынкам, что дает огромные преимущества для бизнесменов и возможности для расширения экономики", - сказал он.

Глава комиссии рекомендовал ряд мер, включающих запрет на ночные полеты, контроль над уровнем шума, более щедрую компенсацию для тех, кто лишится своего дома в результате строительства, и минимизацию вредного воздействия на окружающую среду.

В свою очередь защитники окружающей среды, организации, представляющие местных жителей, и даже крупные политики - такие как мэр Лондона Борис Джонсон - говорят, что будут решительно бороться с планами расширения "Хитроу". Б.Джонсон назвал решение комиссии по аэропортам "катастрофическим".

Британское правительство должно вынести свое решение осенью. Если оно примет рекомендации комиссии, то третья полоса в "Хитроу" начнет работу примерно через 10 лет.