Очередная встреча рабочей группы по железнодорожному проекту «Север-Юг» завершилась в среду в Баку.
Стороны подписали итоговый протокол.
От российской стороны во встрече принимала участие делегация во главе с вице-президентом Российских железных дорог (РЖД) Александром Бобрешовым, от иранской – делегация во главе с вице-президентом Иранских железных дорог Махмудом Рза Теймамешином.
Как сообщил глава азербайджанской делегации, замначальника Азербайджанской Государственной железной дороги (АГЖД) Игбал Гусейнов, в ходе встречи стороны обсудили технические вопросы реализации данного проекта.
«Мы обсудили также учредительное соглашение и устав совместного предприятия между Азербайджаном, Россией и Ираном по проекту строительства железной дороги Казвин-Решт-Астара. Эти документы были утверждены в ходе заседания. Кроме того, мы также договорились до момента создания и начала грузоперевозок по этой железнодорожной линии проработать вопрос привлечения грузов и обсуждения тарифов. Для этих целей будет создана новая рабочая группа», - сказал И.Гусейнов. Он также сообщил, что создаваемое СП будет находиться в Москве и будет функционировать на основе российского законодательства. Причем доля Ирана, России и Азербайджана в этом СП будут одинаковыми.
А.Бобрешов в свою очередь сообщил, что РЖД до ноября завершит подготовку ТЭО проекта.
«В первой половине ноября состоится очередное заседание рабочей группы, где сторонам будет представлен окончательный вариант ТЭО. После его утверждения начнутся обсуждения по вопросам финансирования проекта, его стоимости и сроков реализации», - сказал вице-президент РЖД.
Предыдущая встреча рабочей группы состоялась в Баку в июне 2008 года.
Основной объем строительных работ будет проведен на территории Ирана. Для соединения азербайджанской железной дороги с сетью железных дорог Ирана планируется строительство железнодорожной линии Астара (Азербайджан) – Астара (Иран), протяженностью 8,4 км. Кроме того, в Азербайджане предполагается строительство четырех железнодорожных путей длиной 1050 метров каждый. Причем сначала будет построено два железнодорожных пути, а с увеличением объема грузоперевозок будут построены еще два. Также необходимо сооружение специального переходного пути для вагонов и железнодорожного моста длиной 101 м через пограничную реку Астарачай.
На начальном этапе объем перевозки грузов по этому маршруту составит порядка 5-7 млн. тонн с последующим увеличением до 15-20 млн. тонн. По прогнозам азербайджанской стороны, доходы госбюджета Азербайджана от транспортировки грузов по железнодорожному коридору Россия-Азербайджан-Иран составят 30-40 млн. манатов в год.
В августе 2004 года сторонами был заключен меморандум о создании совместного акционерного общества по строительству и эксплуатации железной дороги Казвин - Решт - Энзели - Астара с первоначальным уставным капиталом $6 млн. (по $2 млн. от каждой страны). По расчетам иранских экспертов стоимость участка Решт - Энзели составит $600 млн., Энзели-Астара - $200 млн.
Азербайджан и Иран ранее подписали соглашение "О пограничной железной дороге".
Создание коридора «Север – Юг» упростит доставку транзитных грузов Азиатско-Тихоокеанского региона и Персидского залива. Отправка грузов по этой железной дороге обойдется на 10-15% дешевле и даст преимущество во времени на 20 дней по сравнению с Суэцким каналом.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Объем золота в ETF в марте сократился еще на 14 т - WGC
США и Британия разместят четыре атомные подлодки в Австралии
Ирландский парламент избрал премьером страны Саймона Харриса
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Самые известные спортивные и развлекательные каналы мира теперь на CityNet!
Azer Türk Bank открыл еще один филиал
AccessBank расширяет свою региональную сеть с открытием филиала в Масаллы
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы