Президент США Джо Байден призвал Конгресс к временной отмене налога на бензин, что расценивается экспертами, скорее, как символический шаг Белого дома, исчерпавшего практически все возможности по сдерживанию роста цен на топливо.

"Приостановка действия налога в $0,18 за галлон на следующие 90 дней может помочь опустить цены на бензин и дать некоторое облегчение американским семьям", - заявил Байден в среду. Президент также выступил за приостановку действия налога на дизельное топливо, составляющего $0,24 за галлон.

Призыв Байдена к Конгрессу оказался почти бесполезным, поскольку законодатели, причем даже демократы, быстро дали понять, что не готовы поддержать такой шаг, пишет агентство Bloomberg. Лидер демократического большинства в Сенате Чак Шумер заявил, что демократы уже пытались предложить приостановку действия налога на бензин, однако "республиканцы быстро заблокировали" это предложение. Спикер Палаты представителей Нэнси Пелоси также не выразила оптимизма в отношении призыва Байдена.

Президент заявил, что власти американских штатов, многие из которых фиксируют профициты бюджетов благодаря федеральным ковидным стимулам, должны приостановить действие местных налогов на бензин.

Отвечая на критику республиканцев в отношении его попыток остановить рост цен на АЗС, Байден отметил, что в значительной мере эта ситуация вызвана военной операцией России на территории Украины. "Всех тех республиканцев в Конгрессе, критикующих меня сегодня за высокие цены на бензин в США, хочу спросить, хотите ли вы сказать, что мы сделали ошибку, поддержав Украину?" - заявил Байден.

Средняя цена бензина в США выросла на 38% с начала российской военной операции 24 февраля и держится около $5 за галлон, свидетельствуют данные Американской автомобильной ассоциации.

Экономисты в основном скептически оценивают возможность того, что приостановка действия налога на бензин принесет ожидаемый эффект. Снижение цены может увеличить спрос, что повлечет за собой новый скачок цен, отмечают они.

Предложение Байдена лишь незначительно ослабит нагрузку на потребителей, однако долгосрочные последствия этого шага сомнительны и могут оказаться обратными ожидаемым, отмечает старший вице-президент Rystad Energy Клаудио Галимберти.

"Некоторое снижение цен повысит спрос в условиях летнего автомобильного сезона, что может еще больше ухудшить баланс рынка по сравнению с нынешним состоянием", - говорит эксперт.