Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подписал закон "О ратификации договора между Республикой Казахстан и Азербайджанской Республикой по поддержке и содействию транспортировке нефти из Республики Казахстан через Каспийское море и территорию Азербайджанской Республики на международные рынки посредством системы Баку-Тбилиси-Джейхан", сообщила в пятницу пресс-служба главы государства.
Парламент принял указанный закон в апреле текущего года.
Договор между Казахстаном и Азербайджаном о поддержке и содействии транспортировке нефти из Казахстана через Каспийское море и территорию Азербайджана на международные рынки посредством системы БТД был подписан президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым 16 июня 2006 года.
В январе прошлого года национальная нефтегазовая компания Казахстана "КазМунайГаз", участники Agip KCO и ТШО подписали меморандум о взаимопонимании основных принципов сотрудничества по проекту создания казахстанской каспийской системы транспортировки углеводородов (ККСТ) на мировые рынки.
Управляющий директор "КазМунайГаза" Каиргельды Кабылдин сообщил тогда журналистам, что общая стоимость создания ККСТ оценивается в $3 млрд.
Финансирование проекта планируется за счет привлечения внешних инвестиций.
В рамках реализации проекта на казахстанском побережье Каспийского моря предусматривается создание новой нефтетранспортной инфраструктуры, а также строительство нефтепровода Ескене-Курык, новых мощностей и расширение морского порта Курык, откуда затем нефть в танкерах по Каспийскому морю будет доставляться в систему БТД на территории Азербайджана.
Ресурсной базой для Казахстана станут месторождения Кашаган на шельфе Каспия, которое разрабатывает консорциум иностранных инвесторов Agip KCO, и Тенгиз, разрабатываемое СП "Тенгизшевройл" (ТШО).
Как отмечалось тогда же в распространенном сообщении пресс-службы "КазМунайГаза", планируется, что "казахстанская каспийская система транспортировки обеспечит на начальном этапе транспортировку (через БТД на мировые рынки. - "ИФ-К") 25 млн тонн нефти в год с последующим увеличением до 38 млн тонн в год".
Сообщалось также, что "проектирование, строительство и ввод в эксплуатацию казахстанской каспийской системы транспортировки планируется к началу добычи на Кашагане в 2010-2011 годах".
Между тем президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев в августе 2007 года сообщал журналистам, что "КазМунайГаз" и ГНКАР создают на паритетных началах совместное предприятие в рамках создания Транскаспийской системы поставок углеводородов.
"Мы подписали соглашение, где "КазМунайГаз" и SOCAR (аббревиатура ГНКАР на английском языке. - "ИФ-К") создают совместную компанию для выполнения этих работ. Это строительство портов в Курыке (на казахстанском побережье Каспия. - "ИФ-К"), танкеров и совместного терминала в Баку и подключение к БТД", - сказал Р.Абдуллаев.
Вместе с тем, по его словам, "КазМунайГаз" и ГНКАР рассматривают возможность строительства в будущем трубопровода от Баку до Черного моря для транспортировки казахстанской нефти на мировые рынки.
"Сейчас заканчивается проект по увеличению мощности (БТД. - "ИФ-К") до 1,2 миллиона (баррелей в сутки, б/с. - "ИФ-К") и есть программа до 1,8 миллиона (б/с. - "ИФ-К"). БТД нужно расширить. И есть у нас другие в дальнейшем планы увеличения мощности Баку-Тбилиси-Джейхан, когда будет нефти казахстанской больше. Мы можем построить трубопровод от Баку до Черного моря. Мы это тоже рассматриваем совместно", - сказал Р.Абдуллаев, добавив, что "есть терминалы, которые находятся на Черном море, для перевалки казахстанской нефти".
Протяженность нефтепровода БТД составляет 1767 км, из них в Азербайджане - 443 км, в Грузии - 248 км, в Турции - 1076 км. Пропускная способность трубопровода - 50 млн тонн нефти в год.
Участниками проекта являются: BP (30,1%), ГНКАР (25%), Unocal (8,9%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), ENI (5%), Itochu (3,4%), ConocoPhillips (2,5%), INPEX (2,5%), Total (5%) и Amerada Hess (2,36%).
ТШО разрабатывает крупнейшее в мире нефтяное месторождение Тенгиз, расположенное в Атырауской области на западе Казахстана. В настоящее время участниками этого СП являются американские ChevronTexaco Overseas (владеет 50%-ной долей) и ExxonMobil Kazakhstan Ventures Inc (25%), Казахстан через национальную компанию "КазМунайГаз" (20%), а также российско-американское СП LUKArco (5%). Сейчас ТШО производит порядка 300 тыс. баррелей нефти в сутки, что превышает 20% от общей добычи нефти в Казахстане.
Agip KCO реализует Северо-Каспийский проект, в рамках которого разрабатывается ряд перспективных нефтяных месторождений в казахстанском секторе шельфа Каспия, самым крупным из которых является Кашаган. В настоящее время состав участников Agip KCO выглядит следующим образом: Eni (единый оператор проекта), Total, ExxonMobil, Royal Dutch/Shell имеют по 18,52% долевого участия, ConocoPhillips - 9,26%, Inpex и "КазМунайГаз" - по 8,33%.
По последней информации, начало коммерческого освоения Кашагана начнется не ранее 2009-2010 годов.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы