Посол России в Азербайджане Владимир Дорохин сомневается в эффективности нового транспортного коридора из Украины в Китай через азербайджанскую территорию.
«Транспортный потенциал региона налицо, но все о чем вы говорите - можно рассматривать лишь как проект. Пока что по маршруту прошел один экспериментальный поезд. И до пункта назначения он шел гораздо дольше, чем планировалось. Есть вопросы по тарифам»,- сказал В.Дорохин в интервью газете Комсомольская правда.
По мнению дипломата, одним из важных моментов в этом проекте является то, что Азербайджан, предлагая свою территорию в качестве транзитного пути, все равно занимает пассивную позицию.
«Пойдут грузы или нет - от нее не зависит. Произойдет развитие экономики в Китае - линия будет востребована. Если там продолжится экономический спад, то и поток грузов уменьшится. И Азербайджан ничего с этим сделать не сможет. Как не смогут сделать и другие участники проекта»,- подчеркнул он.
Другим немаловажным обстоятельством в этом вопросе дипломат назвал сложность маршрута.
«Даже невооруженным взглядом видно, что этот маршрут чрезвычайно сложный.
Грузы придется постоянно перегружать. При этом - два раза вести их через море. А ведь Каспий может штормовать и неделю, и две. Кроме того, на пути существует очень сложный рельеф прохождения железной дороги через Грузию»,- отметил В.Дорохин.
«Третье, что стоит отметить. Этот проект немного политизирован в свете наших отношений с Украиной»,- добавил он.
По словам дипломата, в России к этому проекту относятся совершенно спокойно. «Вопрос этого транспортного коридора не стоит в повестке дня российско-азербайджанских отношений. Хотят они этим заниматься - пожалуйста! Посмотрим, что из этого выйдет. У нас нет никакой паники и нет никакой драматизации. В мире проходит столько железных дорог. Часть идет через Россию, часть мимо нее. Это рынок! От нашего БАМа мы отказываться не будем. А конкуренция, как известно, - двигатель прогресса»,- сказал посол.
Ф.Исазаде
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Объем золота в ETF в марте сократился еще на 14 т - WGC
США и Британия разместят четыре атомные подлодки в Австралии
Ирландский парламент избрал премьером страны Саймона Харриса
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Владельцы NeoKart смогут сами устанавливать процент кэшбэка!
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы