Европарламент (ЕП) одобрил новый закон, направленный на увеличение использования в авиационном секторе экологически чистых видов топлива, таких как усовершенствованное биотопливо или водород.
Новые правила для авиации - RefuelEU - были утверждены в среду на пленарной сессии ЕП в Страсбурге 518 голосами "за", 97 - "против" при восьми воздержавшихся.
"Это огромный шаг на пути к декарбонизации авиации. Настало время правительствам ЕС внедрить новые правила и поддержать отрасль, чтобы обеспечить экономически эффективное внедрение экологически чистого авиационного топлива по всей Европе, а также достижение целей ЕС по климату", - заявил докладчик ЕП, евродепутат от Испании Хосе Рамон Бауса Диас.
Депутаты Европарламента установили амбициозные сроки внедрения экологически чистого авиатоплива, обязав аэропорты ЕС и поставщиков обеспечить, чтобы, начиная с 2025 года, по крайней мере 2% авиационного топлива были "зелеными". Причем эта доля должна увеличиваться каждые пять лет: 6% в 2030 году, 20% в 2035, 34% в 2040, 42% в 2045 и 70% в 2050 году.
Кроме того, определенная доля топливного баланса (1,2% в 2030 году, 2% в 2032, 5% в 2035 году с поэтапным достижением 35% к 2050 году) должна состоять из синтетических видов топлива, таких как Е-керосин, или "электронный керосин".
ЕП дал разъяснение, какое топливо считается "зеленым". Согласно новым правилам для авиационного топлива, "термин "экологичное авиационное топливо" будет включать синтетическое топливо, некоторые виды биотоплива, произведенные из отходов сельского или лесного хозяйства, водорослей, биологических отходов, отработанного кулинарного масла или некоторых животных жиров".
Переработанное авиационное топливо, полученное из выхлопных газов и пластиковых отходов, также считается "зеленым".
Депутаты Европарламента гарантировали, что топливо, полученное из кормовых и продовольственных материалов, а также из пальмового и соевого сырья, не будет классифицироваться как "зеленое", поскольку оно не соответствует критериям устойчивого развития.
Своей отдельной заслугой парламентарии считают то, что им "удалось включить в состав топливного баланса устойчивого развития "возобновляемый" водород - многообещающую технологию, которая может постепенно способствовать декарбонизации воздушного транспорта".
Авиационные правила RefuelEU являются частью пакета Fit for 55 - плана ЕС по сокращению выбросов парниковых газов как минимум на 55% к 2030 году по сравнению с уровнями 1990 года и обеспечению того, чтобы ЕС стал климатически нейтральным к 2050 году, напоминают в Европарламенте.
После утверждения закона Советом ЕС новые правила начнут применяться с 1 января 2024 года, а некоторые положения - с 1 января 2025 года.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Рост мировых цен на сырье отражает экономические улучшения, но создает инфляционные риски - WSJ
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Самые известные спортивные и развлекательные каналы мира теперь на CityNet!
Azer Türk Bank открыл еще один филиал
AccessBank расширяет свою региональную сеть с открытием филиала в Масаллы
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы