Интервью президента ГНКАР Ровнага Абдуллаева агентству «Интерфакс-Азербайджан»
Сегодня в Азербайджане успешно реализуются крупномасштабные проекты в нефтегазовом секторе, такие, как разработка месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли», «Шахдениз», трубопроводные проекты Баку-Тбилиси-Джейхан, Баку-Тбилиси-Эрзурум. Учитывая цены на нефть на мировом рынке, какие доходы получит Азербайджан от этих проектов?
Вы правы, сегодня Азербайджан является ареной реализации множества крупных проектов. «Контракт века», подписанный в 1994 году благодаря усилиям нашего общенационального лидера Гейдара Алиева, способствовал превращению молодого азербайджанского государства в страну - регионального лидера. Проекты по разработке месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» и «Шахдениз», трубопроводные Баку-Тбилиси-Джейхан и Баку-Тбилиси-Эрзурум по своим инвестиционным объемам и техническим масштабам являются беспрецедентными. Недаром БТД уже успели назвать самым грандиозным техническим проектом XXI века. Они имеют большое политическое и экономическое значение не только для Азербайджана, но также играют существенную роль в деле укрепления энергетической безопасности целого региона. Полномасштабное претворение в жизнь этих проектов коренным образом изменит положение в области обеспечения углеводородным сырьем всего Каспийско-Черноморского региона и стран Южной Европы.
Известно, что объем добычи нефти в Азербайджане в 2006 году превысил 30 млн тонн. Прошло уже несколько месяцев с того дня, как в торжественной обстановке был открыт ОЭТ БТД. В июне 2006 года было достигнуто соглашение с Казахстаном о транспортировке казахстанской нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. На сегодняшний день с порта Джейхан уже отгружено более 80 танкеров с более чем 9 млн тонн азербайджанской нефти. Скоро начнется добыча газа с месторождения «Шахдениз» и прокачка его по газопроводу Баку-Тбилиси-Эрзурум. Как видите, сегодня уже начинают действовать все проекты, заложенные общенациональным лидером азербайджанского народа в 90-х гг. прошлого века. И не только действуют, но и приносят реальные материальные выгоды нашему государству. В целях снижения возможных негативных последствий потока в страну огромной массы нефтяной валюты, сохранения части этих средств для нужд будущих поколений, а также решения различных проблем социального характера в стране создан Нефтяной Фонд. К 2010 году в Азербайджане будет добываться порядка 65 млн тонн нефти и 29 млрд кубометров газа. Из этого следует, что возрастут и объемы доходов, что, в свою очередь, положительно повлияет на развитие экономики страны и улучшение благосостояния наших граждан.
Учитывая громадный транзитный потенциал трубопроводов Баку-Тбилиси-Джейхан и Баку-Тбилиси-Эрзурум, с полной уверенностью можно сказать, что и другие государства изъявят желание подключиться к возможностям транспортировки своих энергоресурсов на европейские рынки через территорию Азербайджана. А это сулит нам еще и немалые транзитные сборы.
Между правительствами Азербайджана и Казахстана заключено межправительственное соглашение о транспортировке казахстанской нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. Какие шаги предпринимаются для подготовки транзитного и других сопряженных соглашений? Когда и в каком объеме ожидается транспортировка казахстанской нефти по БТД?
В июне 2006 года в Астане президенты Азербайджана и Казахстана подписали межправительственное соглашение о транспортировке казахстанской нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. По этому соглашению, казахстанская нефть будет поставляться танкерами через порт Актау в Баку, а из Баку посредством трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан транспортироваться дальше. В дальнейшем при росте объемов транспортируемой нефти есть перспективы прокладки подводного трубопровода через Каспий. Июньским соглашением была заложена политическая основа для сотрудничества между двумя странами в данной сфере. Думаю, что в 2007 году будут сделаны серьезные шаги в направлении создания нормативно-правовой базы для реализации проекта транспортировки казахстанской нефти через трубопровод БТД.
Проявляют ли интерес другие компании, не являющиеся акционерами ВТС Со, к транспортировке нефти по БТД? С какими компаниями на этот счет ведутся переговоры? Каков уровень тарифов для прокачки нефти по БТД? Решились ли все проблемы с компаниями BOTAŞ, CCIC и Spy Cabag/Petrofac, которые представили претензии ВТС Со за задержки со строительством?
Есть ряд компаний, которые проявляют интерес к использованию трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан для транспортировки своей нефти. В настоящее время компания «Тенгиз/Шеврон» ведет переговоры с ВТС Со по данному вопросу. Более того, в данный момент стороны согласовывают тарифы на прокачку. Относительно уровня тарифов БТД могу сказать, что они устанавливаются в зависимости от пропускной способности трубопровода и объемов, прокачиваемой нефти. На сегодня все финансовые вопросы, возникшие с компаниями-подрядчиками в процессе строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, уже решены. Компании BOTAS и ВТС Со согласовали объем дополнительных расходов, понесенных во время строительства. Спорные вопросы с другими компаниями, которые также предъявили свои претензии по поводу задержек будут рассмотрены в руководящих органах ВТС Со с участием акционеров компании.
Каковы планы ГНКАР по дальнейшему экспорту собственной нефти? Какой маршрут более предпочтителен – БТД, Баку-Супса или Баку-Новороссийск? Каковы планы ГНКАР в среднесрочной и долгосрочной перспективе по использованию северного маршрута?
Прежде всего, отмечу, что на первую часть вашего вопроса относительно планов по дальнейшему экспорту нефти ГНКАР можно будет ответить только после утверждения топливно-энергетического баланса страны на 2007-й год, которое произойдет в ближайшее время. Что касается трубопроводов, то для экспорта нефти, добываемой на крупнейшем месторождении Азери-Чираг-Гюнешли, разрабатываемой в рамках «Контракта века» наиболее предпочтительным направлением является основной экспортный трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, эффективность эксплуатации которого возрастает с увеличением степени загрузки. Однако, в среднесрочной перспективе с учетом ограниченной пропускной способности БТД, нефтепровод Баку-Новороссийск также может использоваться для экспорта нефти ГНКАР. Кроме того, регулярность поставок нефти по данному трубопроводу является необходимым условием для поддержания в рабочем состоянии альтернативного экспортного маршрута для нефти АЧГ.
Какие перспективы Вы видите в сотрудничестве ГНКАР с российскими компаниями? Какие компании России интересуются нефтегазовым сектором Азербайджана?
ГНКАР в выборе партнеров в нефтегазовых проектах отнюдь не руководствуется какими-то географическими критериями. Для нас важнейшими условиями сотрудничества являются технические, технологические, финансовые возможности наших будущих партнеров, их деловая репутация. Известно, что в течение длительного времени мы довольно успешно сотрудничаем с компанией «ЛУКойл». Мы посчитали важным продолжить сотрудничество с российскими компаниями, занимающими весомое положение в этой отрасли. В ноябре 2006 года был подписан контракт с одной из крупнейших российских компаний «РуссНефть» на восстановление, разработку и раздел продукции по блоку месторождений «Зых» и «Говсаны». 2006 год положил начало сотрудничеству ГНКАР с этой компанией. Мы настроены на продолжение этих отношений и в 2007 году. К нам регулярно поступают предложения сотрудничества от самых разных российских компаний. Могу вас заверить, что ни одно из этих предложений не остается вне нашего внимания. Мы тщательно рассматриваем и анализируем их. И готовы к партнерским отношениям на взаимовыгодной основе со всеми, кто изъявит желание сотрудничать с нами. Необходимо отметить и то, что наше сотрудничество с российскими партнерами не ограничивается рамками контрактов типа СРП. Мы прекрасно сотрудничаем с различными российскими предприятиями сферы нефтяного машиностроения. Закупаем у них необходимое нам нефтяное оборудование, разную технику и т.д. Надеюсь, что взаимовыгодное сотрудничество с нашими российскими партнерами продолжится и в будущем.
Как вы оцениваете перспективы участия ГНКАР в отдельных нефтегазовых проектах за рубежом? От каких стран поступили предложения по участию в нефтегазовых проектах?
Сегодняшний уровень развития азербайджанской экономики в целом, и ГНКАР, в частности, делает возможным участие госнефтекомпании Азербайджана в нефтегазовых проектах, реализуемых за пределами нашей страны. Становится актуальным вопрос участия ГНКАР в перспективных проектах, осуществляемых, в первую очередь, в странах нашего региона – Турции и Грузии. С экономической точки зрения, на мой взгляд, чрезвычайно привлекательным является организация продажи азербайджанской нефти и нефтепродуктов в странах средиземноморского региона. Этот рынок находится в поле зрения многих компаний, специализированных в этой сфере. Наше географическое положение ставит нас в очень выгодные условия в этой конкуренции. Не менее интересным является проект экспорта в Турцию «шахденизского» газа и продажа его на внутреннем турецком рынке. В более отдаленной перспективе речь может идти об участии ГНКАР в создании нефтехимического комплекса на берегах Средиземного моря. Мы готовы к сотрудничеству с различными компаниями в рамках подобных проектов.
Как Вы расцениваете дальнейшее сотрудничество ГНКАР с иностранными нефтяными компаниями? Есть ли в планах компании заключение новых контрактов типа PSA? В частности, на каком этапе находятся переговоры с Корейской нефтяной компанией по переуступке части доли ГНКАР в проекте «Инам»? Какие новые предложения рассматривает ГНКАР от иностранных компаний по разработке нефтегазовых месторождений и перспективных структур?
С приходом иностранных нефтяных компаний в Азербайджан в начале 90-х годов между ними и ГНКАР были установлены взаимовыгодные партнерские отношения. Мы плодотворно сотрудничаем с этими компаниями в рамках многих проектов в Азербайджане и считаем очень полезным продолжение подобных отношений. К нам поступает множество предложений от иностранных компаний относительно совместного участия в нефтегазовых проектах на территории третьих стран. В ближайшей перспективе в стратегические планы ГНКАР входит сотрудничество с иностранными нефтяными компаниями в рамках проектов, как на территории Азербайджана, так и за пределами нашей страны. Что касается заключения контрактов типа PSA, то необходимо отметить, что мы рассматриваем самые разные формулы сотрудничества с нашими партнерами. В зависимости от исторического опыта, экономических и правовых оснований могут быть использованы различные формы партнерских отношений.
В середине прошлого года между ГНКАР и Корейской Государственной Нефтяной Корпорацией был подписан соответствующий меморандум по месторождению «Инам». На основе этого документа было проведено несколько встреч на уровне экспертов. Первичные предложения корейской компании оказались невыгодными для ГНКАР с коммерческой точки зрения. В настоящее время обсуждения продолжаются. В целях продолжения переговоров в конце января ожидается визит корейской делегации в Баку.
Ранее ГНКАР считала неэффективным форму совместного предприятия для разработки месторождений. С этой целью ряд СП были переведены на условия контракта PSA, но затем наступил перерыв. С чем связано приостановление процесса перевода СП на контрактную основу? Намерены ли Вы продолжить этот процесс?
Вопрос эффективности того, или иного контракта рассматривается в отдельности, вне зависимости от формы взаимодействия. Создание новых совместных предприятий, или перевод их на условия контракта PSA также осуществляются в контексте отдельно взятого проекта. Мы не исключаем изменения формы сотрудничества каких-то совместных предприятий. С другой стороны, мы придерживаемся позиции создания СП в сервисных сферах.
Вами в структуре ГНКАР проводятся значительные изменения, созданы новые управления, совершенствуется инфраструктура. Каковы дальнейшие планы по институциональным реформам в ГНКАР?
ГНКАР, являясь локомотивом нефтяной промышленности Азербайджана, играет очень важную роль в реализации новой нефтяной стратегии. Во все времена наша компания достойно представляла нефтяную сферу Азербайджана. Однако жизнь не стоит на месте. Нефтяная отрасль является одной из наиболее динамично развивающихся сфер мировой экономики. Сегодня мы сталкиваемся с совершенно иными требованиями. На мой взгляд, ГНКАР достойна занять полагающееся ей место в списке нефтегазовых компаний с мировыми именами. Многоуважаемым президентом Азербайджанской Республики Ильхамом Алиевым перед нами поставлена задача реформирования Государственной Нефтяной Компании с целью превращения ее в динамичную и гибкую структуру, отвечающую современным требованиям времени. В соответствии с этой задачей мы начали масштабные структурные преобразования в компании.
Сегодня одной из важнейших составляющих национальной безопасности нашего государства является обеспечение надлежащей охраны экономических столпов азербайджанской экономики, коими являются объекты нефтегазовой сферы. Именно с этой целью год назад в структуре ГНКАР было создано Управление безопасности. Для решения злободневных социальных задач, стоявших перед работниками нефтяной сферы, а также более рационального использования материально-технической базы, имеющейся в распоряжении предприятий и организаций Госнефтекомпании, нами было создано Управление социальной защиты.
Учитывая чрезвычайную важность правильного регулирования деятельности в соответствующих сферах недавно в структуре ГНКАР были созданы еще 3 управления: экологическое, газовых операций, а также информационных технологий и связи. Как видите, все три сферы представляют собой наиболее необходимые на сегодняшний день, с точки зрения актуальности и решения насущных проблем, направления. И по всем этим направлениям нам предстоит провести большой объем работ.
Что касается дальнейших планов в деле реформирования структуры ГНКАР, то могу сказать, что мы и в будущем в этом вопросе будем исходить из целесообразности и необходимости более эффективного регулирования тех, или иных направлений нашей деятельности.
Какие меры в ближайшие пять лет предпримет ГНКАР для поддержания уровня добычи нефти и газа на своих месторождениях? Как реализуется программа по увеличению добычи газа на месторождении «Гюнешли»? Каковы перспективы разработки структур «Бабек», «Умид» и месторождений «Карабах», «Ашрафи», «Нахичевань», «Апшерон»? Намерены ли вы привлечь иностранные компании к разработке этих месторождений? Какой объем инвестиций планируется направить на разработку новых месторождений и структур в ближайшие пять лет?
Госнефтекомпания самостоятельно занимается разработкой старых месторождений, находящихся на территории Азербайджана. Эти месторождения разрабатываются уже в течение нескольких десятилетий и возможности производства на них со временем снижаются. Основной задачей компании в последние годы было поддержать добычу на этих площадях на стабильном уровне. С полной уверенностью могу сказать, что мы добились этого. На будущее мы намереваемся также сохранить имеющийся уровень добычи. В 2006 году в ГНКАР была принята программа мер по увеличению производства газа. Согласно этой программе, предусмотрено усовершенствование систем сбора и транспортировки газа на месторождении «Гюнешли», бурение и ввод в эксплуатацию новых скважин на газоконденсатных месторождениях «8 марта» и «Булла-дениз». В настоящий момент в ГНКАР готовится рабочая стратегия по перспективным структурам «Умид», «Бабек», «Нахичевань», месторождениям «Карабах», «Ашрафи» и «Апшерон». Предполагается самостоятельная разработка одних месторождений и совместная с иностранными компаниями - других. Уже подписан соответствующий меморандум с немецкой компанией «Wintershall» относительно месторождения «Ашрафи». Ряд иностранных компаний предъявляют интерес к структурам «Умид», «Бабек» и месторождению «Апшерон».
Компания ВР заинтересована в разработке глубоких пластов свободного газа на месторождении «Азери». На каком этапе находятся переговоры по данному вопросу? Намерена ли вообще ГНКАР передавать ВР контракт на разработку свободных объемов газа на «Азери»?
Тут надо сделать небольшую поправку. Речь идет о свободном газе с блока месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли». Контракт по свободному газу должен обсуждаться не только с ВР, но также и с другими партнерами по СРП АЧГ. Должен отметить, что вопрос свободного газа не является предметом СРП АЧГ. Его следует рассматривать в отдельности. Увеличение потребности в природном газе как внутри страны, так и в целом в мире делает актуальным поиск новых источников этого вида топлива. Мы крайне заинтересованы в использовании свободного газа с этого блока и хотели бы обеспечить решение этого вопроса на условиях, которые удовлетворили бы все стороны.
Азербайджанские нефтепродукты с каждым годом уступают мировым стандартам по качеству. Госпрограммой по улучшению экологического состояния страны также предусмотрено внедрение стандартов Евро-3. Какие меры намерена предпринять ГНКАР для модернизации нефтеперерабатывающих заводов? Какой объем инвестиций необходим для полномасштабной модернизации НПЗ?
Хотелось бы несколько уточнить Ваш вопрос. Дело в том, что стандарты ЕВРО применимы не ко всем нефтепродуктам, а лишь к моторным топливам, т.е. к автомобильным бензинам и дизельному топливу. В этой связи, следует отметить, что на сегодняшний день нефтеперерабатывающие заводы ГНКАР выполняют требования стандарта ЕВРО-2, а по некоторым параметрам отвечают и стандартам ЕВРО-3. С целью доведения качества производимых в стране моторных топлив до уровня европейских стандартов нам необходимо добиться снижения содержания в автомобильных бензинах серы до 0,0005-0,001%, бензола - до 1% и олефинов – до 10%, притом, что общее количество ароматики в бензине не должно превышать 35%.
На данный момент производственная база Бакинского НПЗ им. Г.Алиева позволяет выполнять лишь одно из этих требований - касательно содержания олефинов и ароматики в составе топлива. В этом году, благодаря коренной реконструкции установки ЭЛОУ-АВТ-6, мы добьемся снижения содержания бензола в составе бензина. Вместе с тем, в дальнейшем проведение на этом заводе дополнительной реконструкции блока гидроочистки сырья, построенного на установке каталитического крекинга, также позволит снизить содержание бензола и серы в составе бензина. В итоге, реализация этих работ автоматически разрешит и проблему снижения содержания ароматики в составе всех автомобильных бензинов.
Важнейшее значение будет иметь и планируемое в ближайшее время строительство на Бакинском НПЗ им. Гейдара Алиева, не имеющего до сих пор аналогов в мировой практике крупного технологического комплекса «Алкилен/ОксиПро» с целью производства высокооктановых бензиновых компонентов из сжиженных газов. Сдача в эксплуатацию комплекса позволит нам производить две новых марки топлива – автомобильный бензин AИ-98 и авиационный бензин Б-91/115. В итоге реализации проекта, лицензию на который нам предоставит мировой лидер в области разработок технологий в сфере нефтехимии и нефтепереработки - американская компания «UOP», производство бензина увеличится на 340 тыс. тонн в год, качество этого топлива будет полностью соответствовать европейским стандартам ЕВРО-4 и далее ЕВРО-5.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Рост мировых цен на сырье отражает экономические улучшения, но создает инфляционные риски - WSJ
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Объем золота в ETF в марте сократился еще на 14 т - WGC
США и Британия разместят четыре атомные подлодки в Австралии
Ирландский парламент избрал премьером страны Саймона Харриса
Самые известные спортивные и развлекательные каналы мира теперь на CityNet!
Azer Türk Bank открыл еще один филиал
AccessBank расширяет свою региональную сеть с открытием филиала в Масаллы
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы