Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) по решению акционеров с 1 октября повышает тариф на транспортировку нефти с $24,6 до $38 за тонну.
Вопрос о повышении тарифа КТК, инициированный российской стороной, в течение нескольких лет не находил поддержки у остальных акционеров консорциума. РФ, озабоченная низкой эффективностью проекта ввиду его убыточности и высокой долговой нагрузки, не соглашалась на расширение системы без повышения тарифов на прокачку и снижения ставок по привлеченным кредитам.
В целях повышения эффективности управления российской долей в КТК президент РФ в апреле текущего года подписал указ о передаче в управление "Транснефти" (РТС: TRNF) 24% акций ЗАО "Каспийский трубопроводный консорциум-Р" и АО "Каспийский трубопроводный консорциум-К". Летом акционеры КТК проголосовали против предложений "Транснефти" по реструктуризации задолженности, которые помимо роста стоимости транспортировки с изменения процентных ставок содержали возможность выпуска еврооблигаций на $5 млрд.
Однако после обсуждения возможных вариантов снижения и реструктуризации задолженности в рамках рабочей группы под руководством "Транснефти" акционеры КТК на внеочередном собрании 20 сентября одобрили повышение с 1 октября тарифа до $38 за тонну, снижение кредитных ставок с 12,66% до 6%. Также решено, что подписание документа о расширении мощности трубопровода состоится до конца 2008 года.
КТК владеет нефтепроводом Тенгиз-Новороссийск общей протяженностью 1580 км, который соединяет месторождения запада Казахстана с российским побережьем Черного моря. В 2006 году объем прокачки по КТК составил 31,121 млн тонн. Проект предусматривает доведение мощности КТК до 67 млн тонн нефти, однако российские власти сомневались в рентабельности проекта и экономической эффективности схемы его финансирования. В частности, предложения РФ заключались в повышении тарифов на транспортировку нефти и снижении процентных ставок по кредитам, предоставленным консорциуму добывающими компаниями для первоначального строительства. В 2006 году КТК впервые получил прибыль. Задолженность КТК составляет около $5 млрд.
Доли участия правительств-основателей КТК распределяются следующим образом: Россия - 24%, Казахстан - 19%, Оман - 7%. Среди частных нефтяных компаний-участников консорциума у Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Agip International (N.A.) N.V. - 2%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
Объем золота в ETF в марте сократился еще на 14 т - WGC
США и Британия разместят четыре атомные подлодки в Австралии
Ирландский парламент избрал премьером страны Саймона Харриса
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Оплачивайте обучение с картой Yelo в расс-роч-ку!
AccessBank объявляет о новой кампании для пользователей Google Pay
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы