Продажи новых автомобилей в Европе в сентябре 2015 года продолжили рост 25-й месяц подряд, хотя его темпы несколько замедлились по сравнению с предыдущим месяцем.
При этом крупнейший автоконцерн Европы Volkswagen AG на фоне "дизельного скандала" увеличил поставки меньше многих конкурентов и потерял часть доли рынка.
Как говорится в сообщении Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), число зарегистрированных новых автомобилей в 27 странах Европейского союза (без учета Мальты, данные по которой отсутствуют) в прошлом месяце увеличилось на 9,8% по сравнению с сентябрем прошлого года - до 1,357 млн машин. В августе показатель подскочил на 11,2%, хотя обычно именно август и февраль - самые слабые месяцы для авторынка.
Продажи автомобилей в ЕС за 9 месяцев текущего года выросли на 8,8% - до 10,413 млн машин.
Продажи автомобилей в регионе с учетом Исландии, Норвегии и Швейцарии в сентябре повысились на 9,8%, до 1,394 млн единиц. В январе-сентябре объемы реализации увеличились на 8,8% - до 10,777 млн автомобилей.
Количество проданных автомобилей в прошлом месяце повысилось на всех пяти крупнейших авторынках Европы. В Великобритании было зарегистрировано 462,5 тыс. автомобилей, на 8,6% больше, чем в сентябре 2014 года, что вывело страны на первое место по объему продаж. В Германии показатель поднялся на 4,8% - до 272,5 тыс. машин, во Франции - на 9,1%, до 164,77 тыс., в Италии - на 17,2%, до 130,1 тыс..
Снижение объемов реализации автомобилей в прошлом месяце было отмечено лишь в Эстонии (-1,7%) и Люксембурге (-5,8%).
Совокупные продажи Volkswagen в ЕС увеличились в сентябре на 8,4%, до 315,91 тыс. машин. При этом количество регистраций автомобилей собственно бренда Volkswagen выросло на 6,6%, Audi - на 10,1%, Skoda - на 10,2%, Porsche - на 54,1%.
Доля группы на европейском рынке в прошлом месяце сократилась до 23,3% с 23,6% годом ранее и 26,5% в августе.
Французская PSA Group увеличила продажи на 4,9%, однако сократила долю рынка до 9,9% с 10,3% в сентябре 2014 года. Продажи автомобилей Peugeot выросли на 6,1%, Citroen - на 7,4%.
Объемы реализации автомобилей Renault увеличились на 4,9%, доля французского автопроизводителя на рынке региона уменьшилась до 8% с 8,4% годом ранее.
Продажи Ford выросли в сентябре на 8%, Opel Group - на 5,8%, FCA Group - на 15,6%, BMW Group - на 17,8%, Daimler - на 18,6%.
Японские автопроизводители Toyota Group, Nissan и Mazda увеличили продажи соответственно на 10,2%, 24,5% и 29,4%.
Продажи южнокорейских Hyundai и KIA повысились на 9,6% и 9,4%.
Продолжающийся уже более двух лет рост продаж автомобилей в Европе является самым длительным периодом подъема с начала сбора данных ACEA в 1990 году.
В июле этого года ACEA улучшила прогноз роста продаж автомобилей в Европе на 2015 год до 5% с 2%.
Алиев посетил Габалинский район
Алиев и Эрдоган обменялись мнениями по перспективам сотрудничества между Азербайджаном и Турцией
HSBC продает аргентинское подразделение, отразит в отчетности масштабные убытки
Казахстан намерен ввести квоту на импорт сахара-сырца до конца года в объеме 300 тыс. т
Алиев заложил фундамент стадиона в Гяндже
AZAL с июня запускает полеты из Баку в Бухарест
Цукерберг поднялся на третье место в списке самых богатых людей мира
Алиев открыл Дворец спорта в Гяндже
Алиев открыл дорогу в Гаджикабульском районе
ИВ Нефтчалы направит свыше 1,6 млн манатов на работы по благоустройству в городе
В новый стратегический период Yelo укрепит свои позиции как инновационный банк
Депозитный портфель AccessBank к 2025 году увеличится до 1,1 млрд манатов – Илькин Гулиев
Переломный момент: Взгляд частного сектора на реанимацию железнодорожного транзита Азербайджана
Yelo Bank объявляет о начале программы стажировок «Summer Challenge 2024»
AccessBank привлек $5 млн от швейцарской компании responsAbility Investment AG
Нефтегазовая выставка Caspian Oil&Gas пройдет в Баку в июне
В Азербайджан в октябре пройдет ICCA Venue Business Workshop International
Уникальный 2023 год: карабахский узел разрублен
ИТОГИ ГОДА: Американцы покупают, европейцы копят силы, или нефть снова в моде
Как реализовать потенциал зрелых месторождений Азербайджана: смена парадигмы